Ford Scorpio - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Ahoj, nevíte někdo, co to může být za závadu? Když vytočím otáčky kolem 2000 a drží se tam několik sekund, když zařadím volnoběh, otáčky kolem 2000 se drží stále, motor řve. Pomůže vypnutí klíčku. Když klíček opět zapnu, je vše na nějakou dobu v pořádku. Toto se opakuje. Nevíte, jaká může být závada?

tvuj problem je bud v TPS cidle (potenciometr na šktrici klapce), nebo konektorech vedoucich k motoru. U TPS cidlo nechej promerit odporovou drahu - nesmi mit vykyvy, konektory prostrikej kontaktolem. V tomto stavu s autem nejezdi - at neodrovnas automat

Tohle dělá i Hyunday.Stačí pootočit snímačem polohy škrtící klapky.mě zůstávaly viset otáčky na 2000.Je to kvůli emisim.Hlavně po zahřátém motoru.Stačí povolit šroub a trochu s nim potočit a vyzkoušet za jízdy.U mě stačilo 2,5stupně.To je pak vidět i na počítači napojeném ne jednotku.

To že zustavaj otáčky nahoře tak to dělá snímač polohy klapky .Nový stojí 1500Kč.

 

zeptámse na spotrebu není moc velká a občas nechcípá? nemněli jste náhodou odpojenou bat.

Spotřeba je průměrně tak 8 - 9 l/100 km, celkem normální. Odpojenou baterii jsem neměla. A vůbec nechcípá.

Ahoj či snad dobrý den slečno (paní) Lenko

Bylo by dobré kdyby jste popsala přesněji o jaký vůz jde. Myslím rok výroby a tak. Vypadá to. že máte problém se senzory kterými jsou motory Ford vybaveny. Jedná se zejména o snímač polohy klapky sání , což je potenciometr nasazený na klapce. Když se postupem času vychodí, dává nesprávné signály. Stojí asi 1500,- Kč. Druhým typ senzoru je MAP. Jedna se snímač tlaku v sání. Stoji asi 5.000,- Kč. Opravu svěřte raději odbornému servisu - závadu lze nalézt pomocí diagnostického zařízení motoru. Toto platí pro motory DOHC, dvoulitrové čtyřválce. Nejlepší řešení je zajet do servisu.

 

Petr Babuněk

člen Ford Scorpio klubu