Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

to sem taky zkousel, ale stejne si to vytlaci prebytecnou kapalinu prepadem na zem. Zacalo to po opetnem naplneni systemu po uplnem vyvareni v terenu, tak to nechapu co se zmenilo, kdyz hadice vymeniku jsou nize nez okolni rozvod kapaliny. Nevim ze by na vymeniku byl nejaky odvzdusnovak nebo nejake usti, napadlo me zkusit naklonit auto na pravy bok, ab yleva strana s vyustenim hadic vymeniku byly vis, protocit a odvzdusnit ventilem na hadici na vrat ce k termostatu.zkusim - uvidim. marco

Jestli jsi to uvařil, topí to jen při vyšších otáčkách a slyšíš, jak ve výměníku lítaj bubliny, tak se připrav na to, že máš v háji těsnění pod hlavou. Koukni, jestli to při ohrátém motoru nekouří bíle. Pokud jo, tak honem na výměnu, než ti rupne hlava

To tak, ale neni. Musis brat v uvahu to, ze to pracuje pri tlaku kapaliny, tzn. ze nejde ani o to, zda je ten bod vyse ci nize. Podle meho nazoru je dulezite, aby:
1) si mel dostatecne mnozstvi kapaliny  v systemu - po vypusteni tam je mozno naplnit 6,5litru kapaliny
2) byla spravna f-ce vodniho cerpadla (funkcnost, napnuti remene) - da se to zmerit tlakomerem.
3) si mel zajistenu tesnost systemu (neni pripustne videt unik kapaliny - popr. mit netesne tesneni pod hlavou).
Pokud zajistis tyto body, tak neni mozne, aby jsi mel nespravnou f-ci systemu chlazeni.
A.