Škoda Favorit - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Čau.

Mám na svém fáčku jeden problém se kterým si nevím rady.Už podruhé se mi stalo, že se při jízdě favorit začal dusit až uplně chcíp motor.Nejdříve jsem si myslel, že je nějaká špína v benzinu.Ale i po kontrole palivového filtru nešlo fačko nastartovat.Když už jsem opravdu nevěděl co stím a chystal se na mhd, tak jsem ještě sundal víčko od rozdělovače.A ejhle !!! Na vnitřku víčka v místě kde se palec rozdělovače točí mezi čtyřmi vývody (jdou skrz víčko).Tak na těch ploškách se udělala vrstva strusky jako při sváření elektrikou. No a palec byl taky nějakej vočouzenej.Když jsem to všechno seškrabal a očistil, tak fávo chytlo jako by nic.Ale po půl roce se mi to stalo znovu.

Podle mýho selskýho rozumu tam jde moc velká jiskra,tudíž je tam asi velké nápětí nebo co.A pak se tam udělá ta struska a do svíček nejde proud.Nejdřív začne auto poškubávat, pak víc a víc, až to zase někde chcípne a musím to oškrábat.Víčko,palec i kabely jsem dal nový ale nepomohlo to. 

Nevíte někdo jak tento problém odstranit? Je to cívkou, nebo nějakým kondíkem?

Díky  za radu Timy

Struska sa mi vytvára tiež.Odborník mi na to povedal ,že mám zlé ložiská v rozdeľovači a naozaj celá os rozdeľovača má vôľu na ložiskách.To spôsobuje nadmerný oter a následne prach z odratia.časom určite prestane fungovať cievka a to je koniec jazdy okamžite.

To teda nevím. Tady žádnej kondík není a nepatrná struska (opal) se vytvoří vždy. Zkus vyměnit cívku a tu krabičku vedle cívky.....ta by mohla mít na to vliv.