Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Zkoušel jsi to měřit přímo na čerpadle nebo jsi odpojil konektory od čerpadla a pak jsi měřil

Ano, tento inpuls je pouze na natlakování paliva. Podávání se spustí až při běhu motoru. To druhé napětí by mělo být pro ukazatel paliva. Jestli ti palivo podává zjistíš tak,že odpojíž u karburátoru hadičku a vsuneš ji do nějaké nádoby, pak krátce otočíš klíčkem zapalování. Palivo pak poteče do připravené nádoby.

Měřil jsem to přímo na kabelech odpojených od čerpadla.

Měřil jsem to přímo na kabelech odpojených od čerpadla.

Ta pojistka se ti pálí i když odpojíš přívody k čerpadlu?Pokud ne je závada v čerpadle.Pokud ano tak někde na přívodech k čerpadlu může vznikat zkrat.Na čerpadle musí být zhruba stejné napětí jaké má baterie 12,5až13Voltů.

Dik za odpoved.. Pojistka se pri odpojenem cerpadle nepali. Taky myslim, ze chyba bude v cerpadle. Ale porad mi neni jasne, jestli je v poradku to, ze po otoceni klicku do polohy zapalovani se na privodu do cerpadla neobjevi konstantni napeti 12 V (coz bych predpokladal, protoze cerpadlo by melo po sepnuti pumpovat tak dlouho, dokud se nenapumpuje palivo do systemu), ale jenom kratky dvanactivoltovy  impuls a pak nula....Urcite to neni ani vterina...

Pokud máš možnost zkus připojit místo čerpadla nějaký motorek na 12V nejlépe ventilátorek z topení nebo něco podobného.Po otočení klíčku se musí motorek roztočit.Můžeš mít chybu i v relátku které spíná čerpadlo jdi po drátech a vše důkladně proměř jestli ti to někde nezkratuje.PS:Napiš jak jsi dopadl.