Škoda Favorit - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Mám starší typ favorita a má pomerne vysokú spotrebu 9-11 l, už som skontroloval aj karburátor ten je OK, hadičky a aj všetky tesnenia a spotreba sa neznížila, poradte mi prosím.

Tak  to je slusna spotreba je to vsechno o serizeni a hodne dela vzduchovej filtr ma se menit po cca do 30 tisic podle prostredi vis prasnost atd, pokud jezdis ostre vis kolem 110 Km/h tak je to normalni

Odpoveď ťažká, pretože na spotrebu vplýva viacero faktorov. Samotný technický stav vozidla a samozrejme vodič a jeho spôsob jazdy. Mám však jednu skúsenosť, sktorou by som sa chcel podeliť aj s ostatnými. Dajte si skontrolobať a nastaviť brzdy. Mám skôr skúsenosti s brzdami na T 613, ale na Favorite som musel dať opraviť brzdy, pretože som bol mimo domova kde by som sii ch bol opravil sám. Na pravom kolese sa začala zadrhávať brzda - teda valček. Aj keď som si skontroloval brzdové obloženia, ktoré boli nové, po vynútenej návšteve autoservisu sme zistili, že jedenvalček je skorodovaný aj keď je celý zastrčený vo vnútri strmeňa. Avšak veľmi dôležité sú aj čisté vodiace dráhy brzdových doštičiek, ktoré sa vracajú, ak majú voľnú dráhu naspäť na svoje miesto bez odporu a nedochádza k samovoľnému brzdeniu doštičiek. Podobne to bude, predpokladám aj na zadných valčekoch. Je dobré si dať tieto brzdiace účinky odmerť na brzdnej stolici. Podľa toho sa ukazuje, že je potrebné každé dva- tri roky tieto úkony čistenia vodivých sráh vykonať a dráhy očistiť od rôznych nánosov aby sa brzdové doštičky vracali bez problémov. Na dovolenke, ktorá mala charakter jázd s plne obsadeným vozidlom sa veľmi nelíšil od normálneho denného chodu, teda studené štarty, mesto, mimo mesta som dosiahol spotrebu 7,0 l/100km. S touto spotrebou som spokojný. Pred opravou brzd to bolo okolo 9,0 l. Pri oprave mi vymenili  brzdový valec, pretože ten druhý bol dobrý a menili mi vodiace čapy strmeňov. Cena za opravu bola 1 500.- Sk.