Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Mám problém s Tipem 1.4ie. Potřeboval bych vědět, jestli má konektor se signálem od lambda sondy funkci pouze spojovací nebo i nějakou jinou. Cuká mi motor při rozjíždění a v podstatě při každém šlápnutí na "plyn". Když jsem obnažil kousek drátu za konektorem a změřil jeho odpor, naměřil jsem ~ 50kohm. Po proklemovéní tohoto odporu přestal motor skákat, šlape jako hodinky, ale má zvýšené otáčky až na 1300 ot/min a kouří se z výfuku i po zahřátí. Mám strach ze zvýšené spotřeby. Má někdo podobnou zkušenost

Zdar. Konektor za tou Lambdou má pouze spojovací účel. Pokud si ho proklemoval a kouří tak bude nejspíš špatná lambda-sonda.

Tom

Nevíš, zda-li se dá sehnat nějaká levnější než je originál BOSCH - v ceníku dle čísla na sondě 3500Kč. Dík

Zdar. Tady bude jednodrátová, podívej se. Jestli ano, tak bych koupil Bosch univerzální, ael bacha na stejný závit.

Tom

Nazdar. Ta sonda je třídrátková. Zeptán se na nějakou univerzální. Začalo mi to brát 16 !!!! litrů. Hrůza.

Hmm tak třídrátová. Zeptej se na něakou univerzální, ale teď mě napadá, co když to nebud lambdou, možná by bylo dobré provést diag. řj!

Tom

Diagnostiku už mám a na nic nepřišli. Pouze tipovali špatný potenciometr (byl hodně opotřebovaný). Ten jsem vyměnil a zlepšily se starty při kterých už to nechcípá. Pak jsem narazil na ten neprůchozí konektor. Zjistím kolik stojí  ta sonda a pak uvidím.

Kolik tě stál ten poťák???

Koupil jsem celej spodní díl, protože je ten potenciometr seřízenej s polohou klapky a stál mě 1500,- (na vrakáči).

To je docela slušná cena. Mě stál jen poťák 1300 použitý. Jak myslíš to nastavení proti klapce, to je elektronicky stavitelné, to by mělo snad samo najít optimální polohu. Je pravda, že jsem s tím snižoval nebo zvyšoval volnoběžné otáčky. Stejně ale všude píšou, že se to staví elekronicky podle vyhodnocení řj.

Poloha klapky a počet otáček motoru dávají řj informace o množství přiváděného vzduchu do motoru. Alespoň jsem to tak pochopil, když jsem měl Tipo na diagnostice a vyptával jsem se technika, který mě ten původní čistil a seřizoval.

jo to je jasné, takže bych to po výměně měl nechat někde seřídit??? Mě to dal v sevisu, že si to tam zvládnu namontovat sám, takže na to jezdím už asi 5 měsíců, občas to ale jaoby na pár desetin "zapomene" přidávat, při pruidké akceleraci to jakoby poklesne a po pár desetinách vteřiny to začne přidávat do plných. Jinak to jede jako dráha :-)

To mi dělá taky a chci se toho zbavit. Momentálně jdu po lambdě. Jinak můžu taky říct, že když potřebuju a trochu ho přišlápnu, tak maže jako čert, ať jsem sám nebo plnej. No prostě SUPER AUTO!!! S tím seřízením poťáku fakt nevím. Zeptej se někoho, kdo se tím přímo živí.