Hyundai Accent - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 51 až 54

Dobrý den, tak zatím jsem na nic nepřišel. Min. týden jsem s ním byl v servisu měnit náplně. Olej polosyntetický Hekra, převodový Mogul. Min. týden se kamarad naboural a já musel jeho auto vléct na laně a to ta spojka dostala vážně zabrat. Cestou z bouračky klouzala již při 5 přev. stupni a prudším seslapnuti plynu:-(  V servisu, ktery ma jeden muj rodiny prislusnik jsem se dovedel, ze se daji lamely regenerovat, stoji to 1800,- komplet i s praci. Druha zjistena zavada: spotreba oleje:-((  asi 3l na 1000km. Jde to poznat i pri pritlaceni ruky k vyfuku a pridavani plynu (ruka je zastrikana od oleje). V servisu sem se dovedel, ze to pujde pres ventily (pres krouzky ne, na to mam az moc pry velky kompres (15)), presneji pres guferka ventilu (cca 2500 kc) takze auto jeste zblajzne penez. Spojka od te bouracky je lepsi, neklouze za jizdy (ani na dvojku a prudkem seslapnuti plynu na zem),tak doufam ze aspon vydrzi jeste mesic. A posledni mala zavada je dute klepani v napravach.nevim co to je.nemate s tim zkusenost? Je to velice dute bouchani hlavne v prudsich zatackach. Lozisko to asi byt nemuze to by melo jiny zvuk, snad tlumice. Nevite kolik stoji? No nic, jak vse opravim a dam doporadku zase se ozvu s vysledky.

Lukas

Seznámil jsem se s vozem Hyundai Accent dost podrobně. Jízdní vlastnosti velmi dobré, spotřeba dlouhodobá 5.8-6.2 l. Za 2.5 roku najeto 96 tis. z toho se 1 rok jezdilo málo. Závady spojka, ložiska kol, tlumiče, čepy řízení, kotouče. Řazení dobré, pohodlné auto, ostatní celkem dobré. Nevýhoda časté garanční prohlídky. 90 tis. prohlídky stojí 12 tis, vezmeme li v úvahu že po 15 tis je třeba přistavit vůz ke kontrole. Tímto se eliminuje poruchovost vozů. Pravda je že servis vše v garanci zdarma odstranil. Celkové mé hodnocení, cena odpovídá vozidlu, výbava slušná, navíc jsem dostal v akci klima zdarma. Charvát.

Je neuveritelné, že existuje aj takáto stránka na vyjadrenie sa motoristov daných typov vozidiel. Ja vlastním Accent r.v. 1999, 1,5 5dv. So všetkým čo p. Michal G. popisuje je nepopieratelna pravda. Ten autor článku, ktorý závady popisoval môže mať takéto skúsenosti, pretože autá sa vyrábajú na linke a môže sa vyrobiť kus, ktorý dostal práve autor do rúk. Poviem Vám, že kohokolvek, ked odveziem anikdy v ňom predtým nesedel je prekvapený a to pozitívne. p. Michal má sice "len" 1,3, ale viete si predstaviť to potešenie, keď Vám nemôže ujsť TDIčková Octávka? Alebo na dialnici do kopca pri Větrnom Jeníkově tlačíte Omegu 2,2 TD?! Tie autá sú špičkové, neuveriteňe svižné a rýchle. A to potvrdia len tí, ktorí tie Accenty majú. Nad všetkými sa pousmejem, keď povedia: Čo si si kúpil? Accent?! Navyše ten môj je v čiernej farbe, ospojlerovaný, s fóliami s chromovými klučkami a hliníkovými diskami, na zadných oknách fólie... Najazdené má 103 000km, kupoval som ho nový, nemá vôbec vybyté čapy, ani silenbloky, netesnosť palivového systému? čo je to palivový systém? Do toho auta sa len tankuje a chodí to len na výmeny oleja. A ten zvuk motora od 4000/min. vyššie? Tam nastáva práve to, kedy už ostatní nevládzu. Tak žiadnu paniku, Accenty tu ešte dlho budú a budú liezť na nervy všetkým, ktorý stále nedokážu pripustiť, že Hyundai ja niekedy dávno pred nimi.

Veľa štastných kilometrov a vela zábavy. Domino

Beru, že autor článku mohl čerpal z všemožných dostupných imformací, ale nechápu, kde přišel na výčet nejčastějších závad a nedostatky?!

Tohle auto jsme zakoupili, konkrétně model 1,3MPi (86k) 5dv, v roce 1997. Za dobu co ho vlastníme, jsem nezažil ani jedu z výše vypsaných nejčastějších závad. Řazení je tiché a jde jako po másle. Nepovede se vám nezařadit rychlostní stupeň. Pazvuky vycházející z karosérie uslyšíte, jen když jedete po fakt zničené cestě docela velkou rychlostí. Výfukové potrubí má ještě originál od roku 97 a je ješte v docela solidním stavu (tím myslím bez sebemenší koroze) a to jezdil denně (firemní auto). Hlučný motor? Jeli jste někdy ve Felícii? Nadruhou stranu správného automobilistu by měl zaujmou nádherný zvuk, které motor vydává ve vyšších otáčkách.