VW Sharan - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 41 až 46

Je to jenom o jednom-máte climatronic? Pak zapněte auto a nastavenou teplotu a máte po problému. S manuální klimou je problém, musíte jít vždy do nižších teplot  proti okolí-minimálně o 5 stupňů,pokud to není možné, tak co to jde a postupně po určitém čase to vyrovnávat! Myslím tu teplotu interiéru!

Souhlasím s názorem p. vLÁČILA V PLNÉM ROZSAHU.dALŠÍM PROBLÉMEM JE ČASTÁ PORUCHOVOST EL. STAHOVÁNÍ PŘ. OKEN A PORUCHOVOST EL. MOTORKU ZADNÍCH VĚTRAČEK.DALŠÍ VELKOU BOLESTÍ JE NUTNOST VÝMĚN TYČEK PŘ. STABILIZÁTORU. DĚKUJI ZA MOŽNOST VYJÁDŘENÍ MÉHO POZNATKU S TÍMTO VOZEM JINAK JSEM S NÍM VELICE SPOKOJEN,VELICE BYCH UVÍTAL VĚTŠÍ MOŽNOST RUZNÝCH PLASTOVÝCH DOPLNKU A MOŽNOST SRAZU MAJITELU TĚCHTO VOZIDEL

Klasika, kostičky jsou problém! A to totální u dieselu.Asi vzhledem kvůli váze.U benzínu to nebyl problém Je spousta výrobců replik, momentálně zkouším Bilstein, ostatní- vše repliky- mě zklamaly po 1/2 roce! Třeba AT, Guess atd.

souhlasím také,je to super auto ale nějaké nedostatky má mě začal zrovna skřípat nějak podvozek nebo spíše na podvozku spojeno s řízením.Míla

Že by stabilizátor řízení, tzv. kost? Zjistíte snadno-z boku zahejbete autem nejlépe za hagus a pokud vrže, je to kost-stabilizátor přední nápravy.Pozor- AT a jiné firmy  náhrad nefungují, za 6 měsíců je budete reklamovat, momentálně zkouším Bilstein!

Nahrady funguji mam to ověřene, i na těch největších šuntech,cca za 300kč.,stačí naplnit manžetku vazelinou znamou A-OO .Udělal jsem to na mem vozidle a cca 100000km bez problemu.jsou jak nové.Všecno je o tom jak je namazaná a ve vyrobě tomu moc nedají,vlastně jsou to jejich peníze!!!

Několik roků vlastním VW Sharan 2.0 - 7 místný. Jsem s ním  velice spokojen, ale co je jeho velkou slabinou je to, že při mytí tlakovou vodou v lince přes topení či větrání jde voda do prostoru spolujezdce, sice ne moc, ale jde. Dále nešťastné umístění řídící jednotky centrálního uzamykání a alarmu v prostoru pod předním sedadlem v prohlubenině, kde je ideální prostor pro vodu, třeba když necháte otevřené okno a tento prostor nemá vlastní odvodnění! Znám minimálně 7 majitelů, kteří řešili zaplavení jednotky vodou a tím i její zničení. Originál stojí pouhých 13.500,-Kč. Myslím, že pod palubovkou je dosti místa na její umístění.