Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 1151 až 1200

Čau rádobyservisáci,je nás tu několik (celkem hodně) co máme stejný problém se spotřebou na našich letadlech.Každá ptákovina se tu rozebírá do detailu,ale aby nám někdo poradil co se děje s naší spotřebou u 1.6-tkových Tempřiček to ne !!! Několik lidí se tu snažilo zjistit v čem je zakopaný pes,ale odpověď která by nám poradila na co se podívat,co zkontrolovat,popř.vyměnit nepřichází a nepřichází.Hadice podtlaku nový,svíčky,filtry,náplně taky,lambdu jsem měnil před rokem,napíchnutí na PC nic neukazuje a spotřeba při jízdě po městě s hodně lehkou nohou na plynu neklesne pod 11l/100km !!!A to je na 1,6-tkovou jednovačku trošku hodně,ne?Tak zašmátrejte v pamětích a poskytněte nám majitelům rozchlastaných Fiatů aspoň nějakou rozumnou radu.Nebo snad nejsem na fóru " Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky"  ???Díky Zdeněk

... musí být :)

 

http://www.fiattipo.info

 

 

 

nejprve obcas vynechala po presnem uderu prave paze to bylo ok.Pak uz uder nepomahal rozdelal jsem to do sroubku nakolikrat.Chvili to pomohlo .Pak jsem zkusil oddelat byli kryt a pohnout s deskami s plosnaky.Zdalo se ze to delaji jehli co spojuji 2desky primo pod ukazatelem rychlosti a otacek.Kamos to preletoval ovsem ted je to uplne v pr.sviti vse naplno a ja spoleham na nejakou radu nez to poslu ze skaly- 

nejprve blikala nyni sviti

Vyrobil sem si takový malý malotraktorek, do kterého jsem dal motor z IBIZA 1,7 D- stejný je na uno,ritmo,malaga, regata ajine skoro auta. Motor velmi obtížně startoval-vstřiky i žhaviče OK, nakonec jsem se rozhodl sundat makovici. Nestačil jsem se divit. Nemáte někdo hlavu navíc? Starší typ, z bloku trčí dva prostřední třmeny místo hlavovích šroubů . Je to bouchnutý ve dvou válcích - sací ventil do vodního kanálku. Nechápu ovšem, že nešla voda ven, akorát trochu dým z komína.

Začala mi před nějakou dobou ve vyšších rychlostech škubat moje 1,9TD. Bylo to nepříjemné hlavně při předjíždění, protože zhruba na 4000 ot. se akcelerace zastavila a bylo to v háji. Včera jsem byl na opravu a příčina škubání byla s největší pravděpodobností způsobena přicpaným sacím košem v nádrži. Na sítku i uvnitř sítka a v trubkách bylo marasu jak sviňa.Teď se musím vypravit někde na dálnici, abych to vyzkoušel. Prozatím byla 160 km/hod. mezní hranice. Jak vidět, někdy je příčina závady úplně banální. No a na jaře mě čekají ramena a homokinetické klouby. Vrazil jsem do Tipa už spoustu peněz, ale neměnil bych, Golf mi může vlézt na záda. I ta spotřeba po výměně filtrů šla dolů, teď jezdím kolem 6 l. Mějte se, Tipaři!

najeď na netu na Kopp.Je to nakladatelství.Mají ji tam za cca 500 Kč.Ahoj H.

Sháním doklady na Tipo 1,6 benzín.Nejlépe sev.morava.

Problem vyresen. Nastval jsem se vzal na to hrubou silu, odvrtal ty dva cepy a zamek rozebral. Problem byl v mikrospinaci, sepnul a hned zase rozepnul. Jak jsem na nej sahl pajkou tak se umoudril a uz funguje.  

Nechci ti kazit iluze, ale to L+P nejspíš znamená, že ta sada jde na levé i pravé, podle mě je to repas jen na jedno rameno. Vždyť jen to jedno ložisko stojí normálně přes tři kila a v jednom rameni jsou dvě

no pokud to bude cena za obe strany, tak to je super.

Problém nie je v zámku u vodiča, ale u spolujazdca. Ide o to, že centrál nedokáže zamknúť dvere u spolujazdca a preto ich hneď odomkne. Keď zamkneš u spolujazdca, tak to zamkneš mechanicky (v ruke máš viac sily ako motorček centrálu) a u vodiča to zamkne centrál. Podľa mňa je centrál v poriadku, chybu hľadaj v mechanizme zámku (tiahla a podobne), skús to celé premazať WD-čkom.

Na www.pop-art.cz jsem nasel zad.rameno-rep.sada L+P za 1067,- to jde, tak to asi objednam a necham namontovat u kamose.

Panove, nechcete nekdo servo na tipo? Myslel jsem si, ze pujde do cromy, ale je uzsi :(( Koupil jsem ho za 2500 dal bych ho za 2000. Ozvete se, email - kusan@centrum.cz

Skoč na http://www.fiattipo.info/

Panove (a damy), mam problem se zamykanim dveri u ridice.Central zamkne, ale hned zase odemkne, kdyz zamykam u spolujezdce zustane zamceno.Poradi nekdo? Nebo aspon poradte jak se dostat do toho zamku, je to takovy bazmek, tvari se ze nejde rozebrat bez odvrtani tech cepu, ale to zamek vlevo vzadu vypadal taky a pak stacilo odehnout dve packy a slo to v poho vysunout. Treba je to tady take tak jednoduche... 

rady na výměnu ložisek v zadním ramenu stojí od 1000 do 1350 (kupoval jsem ty dražší, takže vím, že jsou komplet a práce mě přišla na 1300 za obě. Ačko zmizelo, daleko líp to sedí, nic v tom nemlátí a neničím gumy za 2500/kus, což byla asi hlavní argument.

Nevíte jak se dá promazat ten hlavní závěs co rozvádí pohyb šaltrklacku do řídících tyček. Je to umě zašitý za výfukovým potrubím a z druhé strany tam v přístupu brání posilovač řízení umístěný pod tím. Chtěl bych to promazat a z vrchu, kde se to zadá nejlépe dostupné je nějaká krytka. Není tam skoro ani vidět, natož se tam dostat. Myslím, že by to mému řazení docela pomohlo.

To asi budeš chtít originál mlhovky, co??? Já jsem tam nacpal čočkové projektory (musel jsem tu záslepku dost drasticky vyříznout podle tvaru, ale vypadá to prďácky (teda podle mě :-) Jinak ty projektory se dají sehnat kolem 600.

Připoj jí přes ampérmetr a nech vypnutý klíček. Hodnota klidového proudu by měla být jednotky max desítky mA. Když to bude více tak začni po jedné vytahovat pojistky a kontrolovat při tom hodnotu proudu, až přijdeš na to , který okruh to dělá. No a tam to musíš pak najít.

Vážení,

zničehožnic mi fiatek vyžvejknul baterku.Předpokládám,že bude někde zkrat.Nemůže to být jenom třeba někde ve špatným kontaktu?(kostra,spínač apod..)

Budu vděčný za káždou radu.

P.S. Baterka je teďka na dobíječce.Měla by být vpoho,je asi 3/4 roku stará.

.... musí být :

 

 

 

www.fiattipo.info

 

 

 

 

 

Opravuji - teď si vzpomínám, že mi taky vyskakovala 1, 3 a 5, takže je to typický problém.

Já jsem měnil jenom ložiska, ty příruby jsem si nechal vysoustružit. prachovky tam jdou taky jiný po úpravě. Mě to jedno rameno vyšlo asi tak na 800,-. Záleží na stavu, když jsi to nenechal moc dlouho do A tak stačí jen ložiska, to zbylý je v pohodě.

No, to uz jde ruku v ruce - vic el, vic problemu, vic penez...
Na spojku zacinam sporit do prasatka, pocitam tak 6tku, rad bych to jeste sfoukl pred zimou. A taky fukar - uz to zase zlobi - sam se vypina. Uz me to s nim nebavi, pri dalsim servisu jde ven.
Tvrdim, ze auto je nejhorsi investici, jakou clovek muze udelat, protoze amortizace snizuje hodnotu auta kazdy den. Co naplat - autem jezdim rad!
Mat.

Jednoznačně zadní ramena. Připrav se na velkej boj pokud si to budeš dělat sám. Já to dělal a docela slušnej zážitek, ale pak to bylo v pohodě. Pavel

Ja som renovoval jednu stranu a opravná sada stála v AutoKelly cca 1700,- Kč.

renovace zadnich ramen - na kolik to prijde penizu ?

Renovace zadnich ramen.

Jo, čim víc elektroniky a dalších nesmyslů víc, tím víc problémů. Já kat nemám, natural tomu nevadí, takže o starost míň. Spojku jsem taky dělal, platil jsem nějak kolem 4 tisíc, ale už to bude pár let. Kolega z práce má lagunu a dělali mu spojku za deset litrů. Pálka.    

Vcera sem shodil letni kola a zjistil sem ze na zadku jsou celkem brutalne sjety na vnitrni strane. Vsiml sem si ze kola jsou viditelne do A, ale geometrie se prej na zadnich kolech u tohohle auta serizovat neda. Akorat sem nechal zkontrolovat tlumice, ktery tam mam pul roku novy, ale ty jsou v poho. Poradte co s tim?

Cau mám tipo 1.4ie a nevim jake tam budou nejlepší svíčky ?a po kolika se tak měněji ?  dik 

Ahoj.

Nakonec jsem těsnení pod hlavou nemenil ale dotáhl jsem hlavu (bylo to dost volné - nevím proč) momentovím klíčem podle knihy "Jak na to?". Po ujetí asi 300 km mi zatím žádná chladicí kapalina nechybí a i bílí kouř z výfuku zmizel (ani při teplotách okolo 0 to nedymí). Počkám ještě nekolik km a až potom bych vyměnil to těsnení když bude unikat kapalina. A ještě se chci zeptat, jestli někdo nemá na prodej přední mlhovky na Tipko, alebo nevíte kde by se dali lacine sehnat někde okolo Uherskýho Brodu.

Díky    Karel. 

Už se to tady několikrát řešilo. Mrkni na staré příspěvky, vím, je jich už moc, ale někde to tam je. Podstata odstranění problému tkví v promazání kloubů táhel vedoucích od šaltrpáky k převodovce. Akorát Ty jsi první, co mu blbnou liché rychlosti, ostatním (včetně mně) to dělaly sudé rychlosti. Napiš, jak jsi dopadl! 

ach ta hlava - trochu popisu. Je to combi, stresni hagusy, vinova metaliza, nove predni ramena + ulozeni zadni napravy, siroka kola, tmave okna, po TK + ME

Zdravim, vlastnim Fiat Tempra 1,9 TD r.v.1993 a rád ji prodám za rozumnou cenu. Muj tel 728 888 618.

Nějak mi Tipo benzín nechce řadit kvalty do předu(krátký chod,rychlosti vypadávají).Tím myslím 1,3,Z.Stačí hnout motorem?Postihlo to také někoho?Dík za případné reakce.

Ovsem ja ziram - vymenil jsem si ridicak, protoze ten stavajici byl neuveritelne ohavnej.
A ziram! Karta velikosti i materialem platebni karty s nascannovanou fotku. Jsem mile prekvapen. Je to zadarmo cca do mesice na Kongresove
Mat.

Aha, tak me se kat. pred casem vysypal, ted by tam uz zase mel byt s novym vyfukem. Ja takovehle veci neresim - kdyz jsou lide, kteri tomu rozumi... Ovsem narazit na dobre mechaniky je unikum. Zrejme me ceka jeste vymena spojky - to asi taky nebude za dekuju.
Mat.

Caute,nemate nekno knizku Jak na to?na Fiat Tipo?Rad bych ji odkoupil za rozumnou cenu.cenu nabidnete na 775127096

Díky, obvolám je a nějak se domluvím. To je jednoduchý, verze s karburátorem nemá katalyzátor. V papírech nebo na štítku v motoru bys měl mít buď typový číslo motoru končící 1000, pak je to karburátorová verze, nebo 046, pak je to stříkačková verze. Celý to číslo by mělo být nějak 160A.1000 nebo 160A.046 nebo tak nějak, ale přesně si to nepamatuju. Ale jestli jezdíš do servisu tak to stejně nemusíš řešit. Těch karburátorovejch moc není, spíš bejvaj stříkačky.

Zdravim. Mam Tipo 1,7D a v nem motor 146B 2.000(je udajne z Fiortina z 94) jaky je rozdil oproti puvodnimu 149B 4.000.Co vubec znamenaji jednotlive znaky v kodech motoru? U opela znamena npr C16NZ,C=kat,16=1,6l,N=kompres. pomer 9,2:1,Z=...?

Jak je to u Fiata?

Hm, tak v Hostivari nic neznam. Na tom Barrandove je to p. Ouřada 603 546 114. Ulici bohuzel neznam - ja tam jenom trefim :-) Prejedes Barrandak a jedes do kopce jako na Plzen. Hned za prvni tram. zastavkou zahnes doprava a je to v takovych vilkach. To byste se dohodli - on ti ulici rekne. Tady na Barr. mi opravovali nefungujici zadni svetla, byl v haji nejaky spinac pod pedalem, mel jsem popraskane zarovky v cele palubce, ale vetsi zkusenost s nim nemam, nicmene je to kamos meho kamose a ten mi ho doporucil jako dobryho.
V tech Bohnicich jsou myslim dost sikovni. Mam taky 1,4, ale nevim, jestli s karb., ja autu vubec nerozumim - davam ho vzdycky do servisu, kdyz Tipku neco je. Jak poznam, jestli mam s karburatorem nebo ne? :-) Ja jsem spokojeny, ze vrci, jede a brzdi...a nejaky karburator...
Mat.

Díky. Já jsem z Hostivaře, takže to mam tak stejně daleko, Bohnice nebo Barrandov, to je tak stejně daleko. Kde myslíš že by si s tím líp poradili? Mím 1.4 s karburátorem a tam je rozdělovač ještě v bloku motoru nad olejovým filtrem. Tak když tak pošli kontakt i na ten Barrandov, jestli jsou na Barrandově šikovnější, díky moc.

Davam ho servisovat na Prahu 8, Bohnice, ul. Hnězdenská. Je to na prave strane ze zadu jako by takoveho obchodniho centra z 80 let. Tam mi delali vyfuk, vicko rozdelovace a nejaky ty tesneni kolem, cepy, ramena a vsechno kolem predku, svicky, kabely a ja uz nevim co vsechno. Opravuji tam altiky a startery. No je to docela fajn - dam ti kontakt na p. Kohoutka 603 519 725
Pak znam taky jednoho docela dobryho na Barrandove, pokud je to pro tebe bliz.
Mat.

hele ja mel podobnej problem ze chcipanim a nakonec to byla prkotina na me 1.4ie je na levem prednim blatniku pod civkou ukostreni ke karoserii a to zkoroduje   a potom to nekostri.Takze treba jednou si to kalim 150 po dalnici a najednou se mi rosviti vsechny kontrolky a motor zhaslej ,nebo treba na na semaforu na krizovatce ,zacalo mi to delat kdyz jsem si nechal menit termostat a mechanik debil mi postrikal celou elektriku vodou .Takze ocistit konektor a bude to OK .Tak tohle je jeden tip

Čus  Mattoni, chci se zeptat, kam dáváš v Praze tipko servisovat. Sháním nějakýho dobrýho autoelektrikáře, nevíš o někom, pokud možno v Praze? Blbne mi asi rozdělovač. Díky.

Mám ten samej problém spotřeba u Tempry1.6 SW,nechce a nechce jít pod 10l-11l/100km i když jezdím lehkou nohou.Podtlakový hadičky jsou nový,svíčky,filtry taky.Jinak jezdí super,tak čím by to mohlo být,prosím poraďte.Díky.

Pravděpodbně bude prasklá podtaloková hadička. Když jsou starší, tak zpuchřej a prdnou.

Tom

Ludkovia dobri, zháňam manual-servisnu knižku na Fiat punto 2001, velmi by ste mi pomohli..... Vopred dakujem :)