Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 121 až 130

nazdar tipáci,potřeboval bych vědět jestli je signalizace na otevření pátych dveří ve spínači na světlo v kufru nebo někde jinde.začalo mě to problikavat na palubce a nějak se k tomu nemůžu dostat.a ještě jedna otázka,nevíte někdo o turbu na 1.9 a kdyby jo,co by to stálo? dikec

Mám Tipo r.v.89 1.4.Spotřeba byla kolem 8 l.Poslední dobou,cca od zimy mě auto začalo "žrát" kolem 12 l,možná i víc.Při startování a rozjezdu je cítit v kabině benzín,při jízdě už ne.Dále si rafika palivoměru občas dělá co chce.Moc Fiatům nerozumím,je to můj první,prosím o radu.Pod autem benzín nebývá, že by tekl.Jinak úžasně prostorný a přitom kompaktní auto,a pořád hezký!

Zdravím všechny Tipaře. Dne 10.6.2006 se koná sraz našich mazlíčků a to na starém letišti v Pardubicích.Všechny vás srdečně zveme. Více info na www.fiattipo.net

Čau,reaguji na tvůj příspěvek na " TIPO SAMO BRZDÍ".Kamarád měl stejnej problém...Vyměnil brzdovou hadici na předku a má pokoj! Já chci jen říct ,že mám TIPO 1.7Dtřetí rok a neměl jsem žádnej problém!Jsem s ním absolutně spokojenej. Čau. Acica,Příbram.

Mám taky Fiat Tipo 1,4 r.v.89.Zlobí od té doby, kdy jsem ujel za horkého léta svižnou jízdou asi 70 km, poté se začalo kouřit z kapoty -byl to pronikavý, chemický zápach, síra, čpavek, jako kdyby se tam něco škvařilo. Nechali jsme ho vychladnout a kromě načichlých sedaček bylo docela pojízdné, až na to, že se od té doby teplota dostane hodně snadno na 100°C i více a následkem toho auto zhasne. Někdy zhasne i za normální teploty, např. po zpátečce, kdy se dostane do vyšších otáček. Sám autům moc nerozumím, proto budu vděčný za každou radu.

Tak a je hotovo. Moc děkuji všem co mi radili,skutečně se jednalo o vadný snímač otáček.Sehnal jsem jeden sice ne úplně novej,ale auto už zase jezdí. Mám fakt radost,díky moc za super rady a všem přeji spousty naježděných kilometrů bez nehod.

Mám velmi podobný problém s Temprou SW 1,6 IE, rok výroby 94.
Za studena bez problému nastartuje, po zahřátí - ujetí 20 a více km - po zastavení  startuje jako by byla vybita baterie, po cca 5 až 10 min. celkem
bez problému nastartuje.
Servis si stím taky neví rady, opravovali startér, vyměňovali zemnící kabely, čidlo chladiče je rok nové.
Děkuji za radu.

nejjednodušší detekce je až to udělá vyndat konektor a vrazit do něj fixní odpor odpovídající hodnotě teploty motoru - pokud to dělá zahřáté tak hodnotě zahřátého a musí to dát pokoj... (cca 270ohm při 90°C)

smazáno

Zkus očistit kontakty ukostření pod indukční cívkou.