Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 191 až 200

Jo mám ještě jeden malej problém,když stojím na místě a přes posilovač točím volantem,tak od přední nápravy se ozývá takové divné dunění,zní to jako pružiny nebo tak něco.Zkuste mi poradit.Dík

Čaute všeci,mám menší problém.Z ničeho nic mi odešly brzdy,prostě brzdový pedál ztratil tlak.Pochybuji že to bude o kotoučích nebo čelistech,mám podezření že by to mohla být třeba nějaká prasklá hadička nebo zavzdušnění brzd?Co myslíte?Ja nejsem moc automechanik,ale když mi poradíte,tak si to určitě sám spravím,nechce se mi kvůli tomu do servisu.Zatím se mějte

Mám stejný problém.Odšroubujte filtr prolijte lihem,do nádrže litr lihu.Nejde o nic jiného než led ve filtru.Nebo navrtat do tělesa filtru díru,závit na žhavící svíčku-namontujte žh.svíčku,nechejte zapojit el inst a bude pokojNafta bude proudit okolo svíčky,bude ji chladit a nafta se bude ohřívat a nestačí v onom kritickém místě zamrznout.fakčí to skvěle. Nashle.D.

Čerpadlo je prý v pohodě a tlaky jsou mezi 26 at. Tak nevím, přemýšlím jestli by to třeba nemohly být vstřiky. Co ty na to???

Materiálem je česká verze user manuálu nic k opravám...

Zdravím lidičky. Najednou mi přestala Tempra topit a na displeji pro nastavení teploty se mi napsala hláška "E3". Když jsem odpojil teplotní čidlo v kabině tak "E1". Motorek ventilátoru jde OK. Nevíte náhodou čím by to mohlo být? Nemáte to někdo náhodou napsaný v příručce? Prosím pomozte..    

Ahoj, čtu tady, že máš nějaký materiál k Tempre. Já jsem nešťastnej ze zapojení digit. klimatizace a topení. Teď v zimě je to dost krutý, protože netopím.

Pokud se už někdo hrabal v lektrice mohou to být 3 věci.
1. kontrolka sjetých destiček na předních brzdách  - drát stačí rozpojit
2. kontrolka ruční brzdy - pod plastem ručky je spínač a může být rozbitý
3. zkontroluj zapojení hladiny brzdové kapaliny

Pokud startuješ na hup,tak bych doporučil kontrolu čerpadla,pokud máš auto v baráku do -5 st.C a jedeš ven,udělal bych kontrrolu tlaků,měli by se pohybovat kolem 25at-27at.

....s tím souhlasím.