Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 221 až 240

Díky, zkusám se na to mrknout.....

Franta má pravdu, že je to v motorku. Štěrače se mi taky sekaly, ale po rozebrání a vyčištění motorku už je vše v pořádku 

Asi nezbude nic jinýho než se do toho mrknout, co tam je....škoda, že k tomu nikdo nic neřekl.:-(

Mám s touhle závadou stejný problém.V servisu říkají že je problém v elekronické jednotce stěračového motorku.Je v něm nějaký tištěný spoj .

Ahoj kolego,bohužel mi nefungují ty dva čudlíky co jsi o nich psal.(mazání tachometru ani ten se sluníčkem) Netušíš čím to může být? Není to nějaká pojistka, nebo to je jen v těch tlačítkách? Jak je mám vyndat z palubovky? Dík Vláďa. 

Mám dotaz....při cyklování stěračů se mi stává, že se zastaví třeba v půlce okna (nedobíhají),ale při normálním stírání fungují normálně. díky za odpověď

Pomohlo by mi to zcela určitě. Tu knížku můžeš postrádat? Nebo máš jiný návrh? Těším se na odpověď. Dnes jsem zase hledal některé věci a zdá se, že se bez "manuálu" neobejdu.

Určite mám karburátor. Je to motor 160A2.000. Nemá to ani riadiacu jednotku, ani lambda sondu a má to ručný sytič.
Jozef

Zrovna jsem Ti chtel napsat, ale uz jsi to vyresil. Take jsem to musel resit,to kdyz mi to uz zacalo pomalu horet. Ony se ty kontakty zanesly prachem prestaly propojovat, tak jak mely. Tak jsem to rozebral (hrozna prace se dostat k tomu, at vytahnes ty packy), vycistil, osmirkoval kontakty, namazal vazelinou a opet to slape jako hodinky.
A.

Jsi si jisty, ze mas karburator? Rekl bych, ze mas jednobodovy vstrik,ale mozna se pletu.A.

Mám manuál k tempře v počítači ve formě hafo obrázků jeden ochotný človíček mi půjčil knížku... Chtěl jsem to přetáhnout do dokumentu ale nemám na to čas. Pokud by ti to pomohlo...

Koupil jsem si Fiat Tempru 1.6 IE SW r.v.1995 a nedostal jsem k ní vůbec žádnou literaturu. Nemáte někdo nějaké materiály, cosi jako "manuál" k autu? Bylo by možné to oskenovat a poslat? Nebo odkoupit? Nevím vlastně co k čemu slouží, zda to nemá nějaké věci které bych objevoval dlouho a náhodně. Prostě bych chtěl vůz využívat ve všem co umí a co poskytuje. Předem velice děkuji.

Zdravím.Taky jsem nad tím dlouho přemýšlel a pak jsem u čudlíků,kde si mažeš tachometr objevil čudlík se znakem sluníčka.Zkus zapnout světla a mačkat ho.Uvidíš,jak se přístrojovka rozsvítí.

Já mám tempru a něco takovéko mi to taky dělalo.Byla prasklá membrána na benzinové pumpičce a míchal se mi benzín s olejem,tak to delalo neplechu

Ahoj!
Keď som v sobotu robil údržbu auta, zistil som že v motore sa mi nachádza jeden voľný nezapojený vodič vedúci zo snímača podtlaku. Je to motor 1,6 karburátor r.v. 1990 v prevedení DGT. Z toho snímača podtlaku vedú z konektoru 3 vodiče a jeden je akoby utrhnutý a nezapojený a má farbu zeleno bielu. Ak by niekto vedel či to má byť zapojené a kde by to malo ísť, tak pridajte svoj názor. Ďakujem všetkým a nech Vám Tipká jazdia.
Jozef

Zapalovanie DIGIPLEX sa nachádza v motorovom priestore v smere jazdy vľavo vedľa ľavým svetlom a blatníkom. Prístup je možný jedine zospodu auta. Je to taká čierna krabička veľkosti približne 12x15 cm. Poistky vyhrievania lambdy a palivového čerpadla sa nachadzaju rovnako v motorovom priestore presne v strede motora priamo pod čelným sklom a sú schované čiernou krytkou, ktorá je upevnená dvoma skrutkami a pod týmto krytom sa nachádzajú poistky spolu s dvoma relé. Skús tieto kontakty očistiť. Mne to pomohlo. Tak ahoj a nech sa ti to podarí.

A už je to v poriadku!
V sobotu som rozobral prepínač smeroviek pod volantom. Keď som ho otvoril zistil som, že ako sú priletované kontakty na plošnom spoji, jeden bol zatlačený a fólia na plošáku odlomená.  Mal som ešte jeden starý poškodený z havarovaného Tipka. Z dvoch prepínačov som zložil jeden, namontoval a už je všetko v poriadku.

Nazdar potrebujem surne na Fiat Tipo 1,4ie snimac otacok,ak mi niekto vie pomoct tak napiste prosim.Potrebujem to surne.Alebo ak by ste vedeli kto ho ma.Na cene sa urcite dohodneme.

díky za radu, ještě včera mi to nedalo a začal jsem celej motor prohrabávat a hýbat se všema věcma, a vida jeden kabel mi zůstal v ruce.. teď už je to zaizolovaný a jsem spokojenej jak želva :o). Dík a čau Roman

Ahoj,prosím vás, mám Tempru 1.4 benzín s karburátorem a zhruba poslední rok zlobí startování. Asi v 90% případů, zejména když to delší dobu stojí (cca 4 a více hodin) při otočení klíčkem pootočí startér klikou, pak se na cca 0,2-0,3 sekundy zasekne, jako kdyby nemohl, kontrolky přitom pohasnou, ale pak se zase roztočí trošku s těží ale vcelku v pohodě. Před výměnou baterie se toto "zaseknutí" opakovalo po 1? otáčce kliky ještě jednou a doba zaseknutí byla delší. V servise to nepovažují za velkou závadu a nemají na to čas. Já nevim ani kde je startér a natož jak se rozebírá, ale kdyby mi někdo poradil, tak bych ho zkusil "omladit"Díky za tipy. Pomohl by i odkaz na stránky "jak na to" Nemůžu nic najít, jen bazary...Ticcino