Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 241 až 260

podle toho, co píšeš, že to dělá na hrbolech bych šel po kabelech, někde bude nějaký studeňák, nebo nalomený drát. Šel bych po drátech k čerpadlu pak možná po kostře v motoru kvůli vstřikovacím cívkám....

závadu kterou popisuješ je možné,spíš pravděpodobné ,že došlo k poškození snímače otáček,zap.digiplex patří k nespolehlivějším a je malá pravděpodobnost ,že odešlo,při jízdě 

je potřeba prostříknout nebo vyměnit centralní ovládaní dveří,červená krabička,rozlep některé reláttko je jich tam 5 je opálené čau

Ahoj Jozef, prosim ta popis mi to podrobnejsie kde sa nachadza to zapalovanie DIGIPLEX a ako to vyzera.A este kde sa nachadzaju tie kontakty poistiek vyhrievania lamda sondy a palivoveho cerpadla?Odpis mi prosim.Dakujem.

Ahoj Tempráci a dieseláci, potřeboval bych radu ohledně mé Tempry 1.9D r.v.93. Jel jsem si tak 120 po dálnici, asi 3/4 plynu a najednou auto cuklo jako by mi došla nafta.. tak jsem pln pustil a zase sešlápl a v poho,jenže od té doby mě to takhle cuká nahodile pořád, a je divný že zvlášť když jedu po hrbolech. Zkusil jsem vyměnit palivový filtr, ale žádná reakce... Když mi to začlo dělat tak jem tam nalil Shell V-Power Diesel,což by nemělo být špatný..Budu rád za každou radu...     Jo ještě mě blbne teploměr, sice to neva, ale nemůže to mít souvislost.. už to dělá delší dobu..

Dík Roman

Ahoj.
Asi pred týždňom sa mi objavil nasledovný problém: Ak mám zapnuté zapalovanie (či svetlá svietia, či je motor v chode alebo nie) z ničoho nič mi zapne "cvakať" relé E2 v poistkovej skrinke (relé smeroviek). Akonáhle vyberiem relé všetko je OK, akonáhle vyberiem poistku takisto je všetko OK. Keď zapnem smerovky všetko funguje normálne, keď vypnem smerovky opäť mi občas (nepravidelne) začne cvakať uvedené relé. Zatiaľ som nespozoroval žiadne negatívne reakcie na iný systém, avšak sa bojím, že mi relé odíde a nebudú fungovať smerovky. Pokiaľ viete v čom môže byť problém, tak napíšte.
Ďakujem

Ja som mal problém v tom, že mi neišiel motor vôbec naštartovať. Problém bol v kontaktoch poistiek vyhrievania lambdy a palivového čerpadla v motorovom priestore. Po prečistení kontaktov to bolo v pohode. neskôr mi vznikol problém ako popisuješ Ty (motor zhasol, neišiel naštartovať). V prvom rade zisti, či to hádže isku. U mňa bolo potrebné očistiť kontakty na zapalovaní DIGIPLEX (sú tam nožové kontakty) a kostier. Zapalovanie sa nachádza v smere jazdy pred akumulátorom zospodu.
Nech sa Ti zadarí.

Zkus se podívat na dnes už legendární/ne EVu a Vaška/ale ukostření v motorové části pod baterkou je tam šroub M8 a pod ním svorky demontuj to očisti svorky .

Ahoj Jarous.A kde sa nachadza snimac otacok?Mam 1.4ie s katakyzatorom a je to r.v.93.Co mam urobyt aby som ho opravil?A nemozuto byt sviecky?POrad mi prosim.Potrebujem moje Tipko spojaynit.Diky

Ahoj, řekl bych že to bude na 99% dělat snímač otáček.

hm tak to nevim....

Prosím tě můžeš mi prosím podrobněji popsat opravu té klapky abych nemusel rozebírat půl auta.Dík

Prosím Vás nemáte někdo zkušenosti s topením u Tipa 1,6.Koupil jsem nový termostat mám dobrou teplotu,hadice jsou všechny teplé až k výměníku ventil otevírá když stojím v teplé místnosti tak to topí ale jak vyjedu ven tak nic.Výměník pod palubkou je teplý.Nevím už co bych měl udělat aby mi to topilo.

Dnes som nastartoval Nase Tipo,slo ako vzdy,no ked som popoludni sadol don ho tak takych 20km slo a potom znicoho nic zhasol motor a nesiel nastartovat,az po takej polhodine a aj to som presiel neae 2km a opet znova zhasol motor.Menil som uz aj svieckove kable,palivovy filter,cerpadlo-vsetko bolo cistonove.Poradte mi niekto lebo potrebujem to dat cim skor do chodu.

Zdravím,potřeboval bych poradit,mám tempru 1.8,je to na plyn,na plyn jezdí bez problémů,ale ne benzín se jí nechce,když je venku teplota okolo nuly,nemůžu nastartovat,když chytne,běží chvilku v pohodě,potom začně jet na dva tři válce,záhřátý je to ještě horší,měnil sem čerpadlo,filtry,ventil tlaku,čistil vstřiky,ale stále nic,mám podezření na potlakový snímač,je to taková modrá krabička pod tím umělým krytem u motoru,vedle relátek vstřikování Bosch,když to odpojím,motor běží vcelku normálně na volnoběch,ale to je tak všechno,když přidám tak se to udusí.Už nevím co s tím,na ten benzín to sice trošku klape,ale jet se s tím nedá,puze když je zmrzlí z venku,a to asi jenom 300metrů,potom konec!!Další dotaz mám na ten ukazatel jízdy economy a power,POWER mi svítí už na pětku při 80Km/h,je to normální???Díky za rady.Tomáš

Po otočení klíčku po dobu asi 5 vteřin musí slyšitelně cvakat.V podstatě je to elektromagnetický ventil který reguluje volnoběžné otáčky pomocí řídící jednotky.Ten ventil je asi neopravitelný protože vinutí je zalité.Ale zkus ten vrakáč tam ho určitě seženeš měl by pasovat i z dvoulitra.

Kamos mel kdysi ten samy problem, tomu se to ale stavalo teprve po ujeti delsi vzdalenosti. Delal se mu podtlak v nadrzi, pomohla snad vymena vicka palivove nadrze nebo tak nejak...

Prosim poradte mi niekto.Mam Tipo 1.4ie.Chvilku prejdem a potom zacne sekat motor ajkoby nedostaval palivo potom zhasne motor a neda sa nastartovat,az po neakom case.Menil som cerpadlo aj palivovy filter poradte mi niakto lebo si neviem s tym rady.

Je problém že těchto motorů moc není, měl jsem rozděláno, ale asi ne úpně a zasekává se, připojil jsem a trochu se hýbe, prosříkal WDčkem, ale i to nepomohlo

na vrakáči za 500,- ale nejdřív zkus rozebrat a vyčistit, může bejt jen zanesenej... pak ho zkus připojit na 12V, měl by sepnout, když se nepohne, začni shánět....