Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 401 až 420

sežeň si z favorita po drobné upravě jde dopasovat aspoň na 1.7D to šlo

mam zajem o knihu jak na to fiat tipo.mate ji ještě?

zkoušel jsem adh ale nic dokonce to zkoušeli na jejich vrakovišti v hulíně.Ale ze seatu to funguje taky a řekl bych že možná ještě líp.

Mám ten samý problém. Když přidám a zatáčím doleva tak to začne hodně bouchat a po rovné cestě tak při 90km/h.Mám tušení, že to bude poloosa. Neboť to bylo stejné, když mi vytekl olej z převodovky a nevšiml jsem si toho. Tak si myslím, že ta druhá toho taky už má dost.Budu se na to muset brzo podívat.

Na fiattipo.info je nová anketa. Adminové mají nějaké problémy s rozjetím fóra a máme hlasovat, zda začít znovu nebo mají vymyslet něco jiného. Tak hlasujte! Ať už to tam konečně zase funguje.

Jeste se mi tedy nestalo, ze by se mi to odlomilo, ale musel jsem resit trosku jiny problem. Dost mne stvalo, ze ty sterace pri stirani maji velkou vuli a nastavit je tak, at ty gumicky nepresahuji okraje okna byl nadlidsky ukol. V tom ohybu, ktere umoznuje vyklopit rameno sterace od skla byl spoj zcela uvolneny a proto jsem se to pokousel upravit tak, ze jsem ten nyt priklepal at vymezim tu vuli. Bohuzel to neprineslo kyzeny efekt, tak jsem se nastval a koupil na vrakaci "jete" sterace za 100Kc/kus. Prestrikal jsem si je na barvu vozu, nasadil a jezdim bez problemu uz cely rok.

Ahoj. Típko mám docela v poho, 1.6 i.e - 1995 - ale jel jsem minulej tejden v dešti a frnk - ulítlo mi ramínko stěrače - před řidičem.Ten odlitek praskl kousek (asi 2 cm) od tisícihranu, kterej s tím otáčí. A to se mi stalo už na jaře u toho druhýho stěrače - kdy jsem místo přimrzlé gumy na skle "oddělal" opět celý ramínko - který prasklo zhruba ve stejným místě jako teď. Nevím jestli je to rukama (zas tolik jsem za to nezabral) - a načítý z dřívějška mi to nepřipadalo. Ale i tak by to mělo vydržet daleko víc!!!Lepení zřejmě nepřichází do úvahy, prodávají to jen vcelku, starší zrovna neměli, a už mám s toho staršího docela strach. A tak jsem koupil novej za 590,- ve Fiat Centru v Brně - Soběšicích.Stalo se něco podobnýho už někomu???Zdarec - Jarda.

zkus www.adh.cz, já tam prozatím sehnal úplně všechno

Zdravím všechny příznivce značky Fiat Tipo. Zkuste http://fiat.tuned-cars.czTyto stránky by se daly používat v době,kdy nefunguje fiattipo.info.Díky a mějte se

Ahoj!
Chci se zeptat, jestli je možné na papíry r.v.1992 přepsat karoserii z r. 1995. Ja mám v dokladek č. karoserie začínajíci na ZFA 160000xxxxxxx. Nemuže mi někdo poskytnout začínajíci číslo
karoserie z roku 1994 nebo 1995 popˇípade odfocen štítek z karoserie, kde je i typ motoru.
Předem děkuji.  
                            Jozef
jvalent@seznam.cz

měl jsem inzerát na www.fiattipo.info na který mě někdo odpověděl, bohužel www.fiattipo.info nejede a já se nemůžu ozvat. Prosím dotyčného jestli čte tyto stránky aby se mi ozval. Prosím aby odpověděl kdokoliv mě může pomoct. Děkuji moc.

prodam doklady na fiat tipo 14 ie dgt rok 1988 levně 728466367

Kamarádovi se povedlo po nabití dát baterku do auta opačně, plus na minus a minus na plus. Zasmrděly plus kabely a vytvořil se zkrat na alternátoru. Horší je že po odpojení alternátoru jsme zkusili nastartovat a až pak jsem zjistil že je baterka připojená obráceně. Po správném připojení nejde nastartovat motor, není slyšet palivové čerpadlo. Pokud přemostím relé tak čerpadlo běží. Zatím bych potřeboval vědět co spíná relé čerpadla (RJ nebo jen klíček zapalování) a k čemu jsou všechny pojistky v motorovém prostoru vedle relé čerpadla (jsou tam 4x10A a jedna se pořád přepaluje, ale nevím k čemu je). Taky jestli nemáte někdo el. schéma a jaká je tam RJ. Je to 1.6 DOHC.

Předem všem díky za pomoc.

Ahoj lidi, mám Tempru 1.9D r.1992 a potřeboval bych poradit, protože mi nežhaví.. Vždycky když otočím klíčkem v zapalování tak se ukáže kontrolka žhavení ale cca po 1 vteřině se vypne/měla by svítit tak 7 -10 vteřin/.Zkoušel jsem měřit jestli jde nějaký napětí do svíček a nic, prostě je to tuhý.. Nemáte s tím někdo zkušenost, jestli to bude v relé,nebo je tam i nějaká pojistka? Dík za radu , zdraví Shemeek.

1.x i.e. jsou všechny s katalyzátorem (o jeho funkčnosti po minimálně deseti letech od výroby se asi nebudeme bavit :-) Myslím, že na karburátorovou verzi tu moc často nenarazíš. Lepší by byla 1,6 OHC než 1,6DOHC - dvouvačka, těch je dost k mání ale jsou už trochu zastaralé a mají i další negrativa (vyšší spotřeba, vyšší hmotnost auta). Dobrá je taky 1,4 ie tam už se dělala jen jedna verze rozvodu. Motor je to živý, nemá velkou spotřebu, bohužel je o 24ml na nižší sazbou povinného ručení (1350ccm).
Koukni na kastli - hlavně odspoda - z vrchu vypadá téměř vždy dobře, ale spodek na starších modelech je už většinou mrtvý.

Nepřebývá někomu brzdová destička na kotouč 257mm (ABS přední), přibržďovalo mi před rokem kolo a odnesla to bohužel jedna destička téměř úplným sjetím a ukázalo se, že sehnat jednu destičku je trochu problém... Zbytek je v perfektním stavu

Ber to pokud to bude chodit tak je to vpoho. Já mám v autě poťák z Fava a jezdí to dva roky vpohodě. Jinak se samostatně nedá koupit, jen celá vstřikovací jednotka za hrozné prachy...

Zdar tipo-tempraři mam tempru 1,6 i.e kat.A porouchal se mi potenciometr škrtící klapky v obchodě s ND jej nemůžu nikde sehnat ale kámoš mi donesl stejnou součást ze seata.rozmerově to sedí je to vstřikování bosch ale nemůžu na tom pos...t ještě něco víc?Kde jej mám případně sehnat?potřebuju jenom tu část s odporovými cestami.Jezdec na klapce je ok.Kdyby jste ho někdo měli tak ho koupím.Na ceně se určitě dohodneme.

Zdar Tipáci, su tu poprvé, mohli byste mi prosím poradit? Uvažuji o koupi Tipa 1.4 nejlépe s katalizátorem , nevíte od kterého roku se s katalizátorem vyráběly (s původem nejlépe z ČR), a jestli se to dá nějak dle označení poznat, moc nerozumím označení motorů 1.4 a 1.4 i.e , a čeho se při koupi vyvarovat u 1.4, nabídka Tip 1.4 na brněnsku se dá spočítat na prstech jedné ruky, to ještě pár prstů chybí, a to převážně z roku 88 a 89.S jakou cenou by jste viděli zachovalý  bezproblémový "kousek", kolik počítat, měl by sloužit jako rodinné auto (náhrada 120) s ročním najetím cca max 5000km, aby chvíli vydrželo.
Díky

4*98 nebo 4*100 s nějakými speciálními podložkami ale originál 4*98