Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 441 až 460

No ještě bych se neradoval, pokud máš v háji čepy tak budou vyběhaný taky futra a to je pálka, že jsem to málem nerozdejchal, když jsem uvažoval o výměně, naštěstí jsem to nemusel absolvovat...

Nevíte kde se dají sehnat levně nové vodící čepy brzdových třmenů na zadní kotoučovky? Mam už je hodně vyběhaný takže válec brzdy moc nedrží na jednom místě a při každém zabrždění se ozve rána jak ten válec narazí do třmenu. Origo stojí 1800 za sadu na jedno kolo a to mi přijde dost šílený za takovou drobnost...

Pred pár týždňami som vletel ľavým kolesom do jamy a odvtedy mi klepe riadenie, hlavne, keď idem rýchlejšie a zatáčam doľava. Pozeral som na riadenie zospodu, nič tam nie je vidieť odtrhuté ani povolené. Viete mi niekto poradiť ?Díky

Ano, tento inpuls je pouze na natlakování paliva. Podávání se spustí až při běhu motoru. To druhé napětí by mělo být pro ukazatel paliva. Jestli ti palivo podává zjistíš tak,že odpojíž u karburátoru hadičku a vsuneš ji do nějaké nádoby, pak krátce otočíš klíčkem zapalování. Palivo pak poteče do připravené nádoby.

Tekže, palivové čerpadlo podává, jiskra na svíčkách je, jednobodová cívka vstřiku je dobrá, přesto palivo nedávkuje, ani při zapnutí zapalování. Poradí mi někdo co stím? Včera bylo pozdě. Dík Olda.

bavil jsem se s maxelem ktery mi potvrdil zavadu na strankach a ujistil že se na nich pracuje .

ZDAR tipaři potreboval bych poradit ...podařilo se mi strhnou ruční brzdu ..teda spiš se ulomil ten zobáček co se zacvakavá do ozubenyho kola ..a ted vubec nedržíí...poradite mi nekdo prosim co stim pujde to nejak opravit nebo výměna .. pripadne kolik tak stojí ruzni brzda.dik moc cau

Jestli máš na mysli jednobodové vstřikování tak pokud vím už od roku 1988.Pokud čtyřbodové tak to měly motory 1.8 a 2.0 a to od roku 1990.

Nevite nekdo od kdy se zacali vyrabet Tipa s primym vstrikovanim?

je to pozink ale spodek docela hnije.

Ahoj všichni. Jsem tu novej. Mohl by mi někdo říct jestli je na Tipu r.v.1993 karosérie z pozinku? Díky všem.

Pokud máš možnost zkus připojit místo čerpadla nějaký motorek na 12V nejlépe ventilátorek z topení nebo něco podobného.Po otočení klíčku se musí motorek roztočit.Můžeš mít chybu i v relátku které spíná čerpadlo jdi po drátech a vše důkladně proměř jestli ti to někde nezkratuje.PS:Napiš jak jsi dopadl.

Nesedim ted zrovna v aute a nevim to teda na 100%, ale pokud v tom kolecku neni vykricnik, mohla by to byt spis kontrolka rucni brzdy. Zkus brzdu odbrzdit a paku pritlacit dolu a pohybat s ni do stran. 

Dik za odpoved.. Pojistka se pri odpojenem cerpadle nepali. Taky myslim, ze chyba bude v cerpadle. Ale porad mi neni jasne, jestli je v poradku to, ze po otoceni klicku do polohy zapalovani se na privodu do cerpadla neobjevi konstantni napeti 12 V (coz bych predpokladal, protoze cerpadlo by melo po sepnuti pumpovat tak dlouho, dokud se nenapumpuje palivo do systemu), ale jenom kratky dvanactivoltovy  impuls a pak nula....Urcite to neni ani vterina...

Ta kontrolka bude asi znamenat sjeté brzdové destičky nebo málo brzdové kapaliny.

Ta pojistka se ti pálí i když odpojíš přívody k čerpadlu?Pokud ne je závada v čerpadle.Pokud ano tak někde na přívodech k čerpadlu může vznikat zkrat.Na čerpadle musí být zhruba stejné napětí jaké má baterie 12,5až13Voltů.

Zdravíčko lidi. Potřebuju poradit-koupil sem starší Tempru a pořád mi svítí jakási kontrolka (kolečko a kolem něj z levé a pravé strany 3 malé obloučky). Absolutně netuším o jakou kontrolku se jedná a bývalý majitel to taky netuší. Díky za radu

Měřil jsem to přímo na kabelech odpojených od čerpadla.

Měřil jsem to přímo na kabelech odpojených od čerpadla.

Zkoušel jsi to měřit přímo na čerpadle nebo jsi odpojil konektory od čerpadla a pak jsi měřil