Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 551 až 600

diky, tak to vklidu zazatkuju, mel jsem obavu ze me reknes ha ha - ted to teprv bude zrat jak nezavreny :),

chtel jsem navstivit prodejce s vodoinstalacnim materialem a tam sehnat pruchodku s trubickou velikosti ty zatky a v urcite vzdalenosti, aby to neshorelo, to spojit hadici, ale vykaslu se na to.

Diky, radej budu badat nad cidlama :)

Jak jsem ten system do dneska stejne presne nepochopil, a nikdo dostatecne erudovany mi to nevysvetlil. Na druhe strane jsem slysel, ze nekteri lide jezdi s upravou, kterou navrhujes, tim padem bych take usoudil, ze pokud to zazatkujes, nic moc se nestane.
Pred rokem jsem mel Tipo (ktere jsem nasledne zboril), ktere takovou upravu take melo, a nepozoroval jsem nijak zvlast nejake zavady. Je vsak pravdou,  ze jsem jej mel cca 2mesice, jeste na podzim.
Nyni mam dost zachovale z CH, a je to tam jeste puvodni. Usuzuji, ze to ma neco spolecneho s rizenim spalin/volnobehu na sytic, ale to vsak hadam.
A.

vyměňoval jsem výfuk, mám Tipo DOHC 1989 stejně jako Augustin.

Z výfukového potrubí vede trubička k ekonoměru a zřejmě se přes různý a hrůzný blázinec membrán nastavuje vztah podtlak v sacím potrubí a přetlak ve výfukovém před katalyzátorem, dále to bude pokračovat do ŘJ

Dotaz zní - mám tohle zařízení restaurovat?? nebo nechat trubičku otevřenou, ve výfuku stejně vlekej tlak není a do vývfukového potrubí dát prostě zátku???

Zatím to nemám dodělaný, protože mě kamarád dovezl samozřejmě přední díl výfuku na jinej typ Tipa - takže stejným způsobem seženu ten správnej

a tenhle - kterej zatím mám - je k mání (celej stál 3000, takže tohle bude 1500 - možná i míň, bude to verze určitě pro motor 1,6 jednovačku)

zdraví Pushak

 

Zdravim,potreboval bych poradit,co mam dat za olej do prevodovky(man.) do tempry  1.6.a co muze byt za pricinu toho ze mi jde hur radit 3rychlost..Jo a jestli nahodou neznate nejake stranky z tuningem na Tempry.diky Tom

to je zajimavy - koukal jsem se tam taky a asi je koupim, mam 1,6 DGT verze DOHC, rok 1989 - je otazka, ktery z tech lozisek, co tam jsou v nabidce, to jsou, Neverim ze Auto Kelly nabizi lepsi kvalitu, budou stejny.

Jeste to probadam, nicmene Autokelly ma v nabidce pro tenhle fiat loziska dvou druhu - ale  ktery mam na aute netusim. Po zazitku s ramenama - ktery jsou taky dvojiho druhu na jeden typ auta, a taliani naprosto chaoticky montovali oba druhy stylem ententyky ...., jsem opatrnej. Mel jsem stesti, vybral jsem si ty frekventovanejsi a spravny. U Klucky ale bude problem loziska vratit a vymenit za ty spravny - to v Kelly automaticky udelaj.

Mam od Klucky Lambdu - zavolam tam a dam vedet.

Mimochodem - pred chvilej jsem vymenoval vejfuk. Ten svinak co mel Tipo prede mnou zavaril u katalyzatoru srouby aby je nemusel sroubovat ci utahovat - ci co !!!!!!! Takze zejtra pojedu s rvoucim fiatem do prace a odpoledne to musim urezat rozbruskou a vyvrtat a udelat poradne  to, na co se ten nesmysl vykaslal........

doporucuje se jeste na okamzik dotknout se + a - po odpojeni baterky, eliminuje se tim mozny zdroj - kondenzatory, pripojena zarizeni s vlastnim zaloznim zdrojem. Pak ridici jednotka opravdu zapomene vsechno. Po nastartovani dela motor chvili divny veci nez se nastavi RJ dle firmware,

Pokud je zavada, nacte se samozrejme znova - viz vyse, Augustin docela presne popsal jak cidla, tak zarovkove kody z RJ - ceka me to .....

stačí to nechat chvilku bez akumulátoru, ale pokud neodstraníš závadu, tak se znova načte...

rozdíl určitě nebude jen ve vatě prodejce ale i v kvalitě. Není součástak jako součástka. Třeba rozvoďák od Gatese což je jedna z nej značek stojí kolem 800 a obyč pořídíš do pětikila a je to o kvalitě o ničem jiném. V obchodě většinou nabízí to co je pro ně nejvýhodnější a pokud chceš něco jiného musíš si říct...

Nemáte někdo zkušenosti s ložiskama na přední kola z e-shopu Auto.Klucka?Mám Tipo 1.6ie (r.v.92) a v krámě stojí běžně kolem 1100Kč a u Klucky kolem 600Kč.A nevíte někdo,kde nejlíp sehnat táhla řazení,mám je vyčvachtaný a jdou mi hůř řadit liché rychlosti.Po namazání se to sice zlepšilo,ale není to ono.

www.fiattipo.info tam se dozvíš 100%

maze se pamet automaticky s odpojenim aku nebo je potreba pripojeni na nejaky tester? a da se koupit samostatne potenc z Fava?

Ahoj vzhladom k dátumu tvojho článku predpokladám že už tie pružiny nemáš.Ale ak by pedsa este hej tak prosim napíš.Dakujem

 

Pokud bys ty šrouby nesehnal, mohli by ti je vyrobit v nějaké nástrojárně nebo kovoobráběcí dílně na soustruhu. Asi by to bylo dražší než v obchodě, ale zase to nemusíš shánět po půl republice. Chtělo by to ale z něčeho lepšího a zušlechtit. Prodloužené šrouby na kola jsem kdysi nechával dělat myslím z oceli 15023(?) nebo tak nějak a zušlechtit a bylo to v pohodě, možná lepší než kupované.

S těma brzdama je to o zvyku, musí se na ně působit truchu větší silou jak u škodárny, naopak zase v okktávuli, když to trochu přeženu, tak mě volant chytne abych nevyběhl ven předním sklem...
Všechno je o zvyku a nebát se na Fiata trochu dupnout (podobně na tom jsou i Eskorty, např...)

no ja mam taky zajimavej zazitek, po boji jsem povolil zarezly srouby polity brzdovkou, jeden jsem urval, cekalo me prekvapeni, srouby maj jemnej zavit. Jsou zarezly tak, ze si je netroufnu dat do novejch ramen zpatky. Musej bejt novy. Takze jsem potupne srouby zas podotahoval, u toho pretrzenyho jsem odsek matku na ramenu a dal tam jinej ocelak s obycejnym zavitem. Srouby s jemnym zavitem snad neexistujou. Baba za pultem na me koukala jak vejr, ma obycejny ocelaky, to staci, a na to, aby me shanela tech mejch par sroubu, se muze vykaslat. Jak za vlady Husaka :). Zejtra, az pujdu z prace se projdu po Praze a snad je sezenu. Ten sroub, co jsem dal jinej, zatim drzi - vezl jsem panimamu, tvrdi, ze vazi jen 120, takze to odhaduju na 145 kilo a Tipo je cely :), Libovala si jak v aute nic nemlati, ne jako v jejich zigulu. Bodejt by ne - pri ty vaze :)

  

Sakra chlapy po vás bych si fakt chtěl v bazaru koupit auto ...

Netusite nekdo kde je schovane rele ostrikovace svetlometu na Tipu?

kdyz jsem sel s Marii kupovat zas dalsi hromadu zradla (ma spotrebu vetsi nez moje Tipo :)  )taky jsem si vsiml bajecne levnejch oleju, Jezdil jsem s trabantem a wartburgem na toluen, moskvicovi to taky chutnalo, v dobe, kdy stal litr benzinu 16, pak 18 korun, me stal litr paliva 2,60, bohuzel,  toluen je zdrazenej, na poropan jsou dnes prisnejsi pozadavky nez tenkrat - a je to dobre, jednou jsem mel dost velkou kliku, kdyz me vylitla hadice pri precerpavani a kolem sel chlap s cigaretou... U stolniho oleje mam strach, ze se bude zanaset cerpadlo a vstriky a ze tohle zarizeni rychle odejde. Jestli s tim ma nekdo lepsi zkusenosti a funguje to - shanim diesela

 

No Favorita tam samozrejme dost zdrbali a Tipo celkem vychvalili. Ale srovnavaji dve nesrovnatelna auta. Jednak velikosti je Tipo o tridu vys a taky tam meli Favorita 1.3 proti Tipu 2.0 83kW. Ale vybrali je k sobe zrejme proto, ze se jako ojetiny pohybuji ve stejne cenove relaci -> Favorit je predrazeny, Tipo zase obvykle levne. S Tipem byli docela spokojeni, az na par veci, ktere jsou zname. Docela me ale prekvapilo, ze tam kritizuji spatnou torzni tuhost karoserie do roku '93 a slabe brzdy. To teda jednak u sveho Tipa vubec nepozoruji, ale ani jsem nic podobneho necetl v zadnem jinem testu. Zato unik oleje z motoru, to mohu jen potvrdit...:o(

Tak to si ještě nescháněl nějaké díly na Peugeota tam je to teprve rachot :-) Jo ramena sem měníl před 8 měsíci po tom co sem vše rozebral a nasadil nové vše pěkně podotahovla a zhodil z heverů na zem - sem vlezk do auta nastartoval a zkusil otočit volantem, ozvaly se dvě rány a kola už nezatáčeli. Tak sem to zase celé rozdělal a zjistil sem, že mám 15 a díra je na 17.Ale v Auto Kelly mi to bez problémů vyměnily.

V rádiu jsem slyšel jako kuriozitu, že nějaký "kutil" sbírá z restaurací použitý olej,filtruje a jezdí na něj.Nejlepší je slunečnicový-je řidší a dobře startuje za chladného počasí, tvrdil. V této době, kdy je nafta dražší než benzín to není špatný nápad. Když se ještě prodávala bionafta byl na stojanu u Slovnaftu max.poměr 60:40 nafta-olej. V Kaufu mají řepkový za 14,50 a v Hypernově za 13,90 ,tak jsem to zkusil 10:1. První dojem-zmizel oblak kouře při studenem startu, jinak žádná změna. Tak jsem dal 5:1,ale zase jsem nic nepoznal ani na výkonu jen už bylo neco jako hranolky cítit, ale né tak moc jako bionafta. Netroufám si v tomto pokusu dále pokračovat protože nevím jestli by to nemělo následky(rozleptání těsnění,zanášení palivového filtru atd.) Je mezi vámi nějaký odborník? PS: mám Tipo 1,7D

tak jsem se dozvedel, ze na ramenech jsou cepy 15 a 17. Byl jsem nemile prekvapenej, kdyz me v Auto Kelly rekli, ze Taliani davali chvili 15, chvili 17, proste to, co zrovna meli pod rukou.(Ty Italove jsou PAKA !!!) Doufam ze jsem vzal ty spravny - vic se prodavaj 17. Auto jsem samozrejme ssebou nemel, Zejtra to namontuju, bude sranda ......

precti si tady na foru odkazy na spotrebu. Jestli mas dvojvacku, tak je to zrout a musis se s tim smirit. Myslim, ze to dost podrobne popsal Augustin, ma stejny auto, jako ja - taky dvojvacku

a co tam pisou?? Favorit ze stejnyho roku jak zacaly Tipa je davno mrtvej, bejvalka ho mela .....

na foru si najdi odkaz na servisni knizku Fiat Tipo a stahni si ho v pdf. Je sice v anglictine, ale to snad tolik vadit nebude, obrazky jsou dost ilustrativni a ta trocha anglictiny se zvladne, Fiat Tipo Jak na to je kniha napsana podle tehle servisni knihy a je spise popularne naucna. Kdyz budes badat nad tim, jak neco rozebrat, nebude ti stacit

Jo a chlapi, jeste kdybyste nekdo meli knihu Jak na to? - FIAT TIPO 1/88 - 8/95 a hodlali ju treba prodat za nejakou lidovou cenu pac by se mi dost hodila tak napiste na luke_@centrum.cz

Chlapi mam 1.6 a bere si to 10-12 coz je dost si myslim, kdyz nekterym to bere kolem 9.Nekdo me rikal ze mam zkusit vymenit lambdu, jen bych potreboval ale vedet co to je. Diky a sory za tak blbej dotaz :)

když zvednu auto a zahýbu zadním kolem tak to cvaká asi na tom čepu kola, vypadá to na ložiska, kola do A nejsou, dají se vyměnit tyto ložiska na čepu - někde jsem četl, že se musí vymět celý čep kola i složiskem.

Bylo to asi tím že jsi měl zaplé neustále vyhřívání zad .okna.Sousedovi se to samé stalo na octavii.

kolegovi dvakrát bouchůlo na oktávě, tvrdil, že je to od vyhřívání, pak jsme zjistili, že na to ten pitomec ráno vždycky nalil kbelík horké vody aby odstranil námrazu...
Lidská blbost a vodík jsou na Zemi všudypřítomý...

Dubnové číslo,Favorit verzus Tipo...

cena jen 20 kč...

tak to je fakt divny. moje zadni sklo je asi neprustrelny....dvakrát se mi stalo, ze semzapomel zavrit dvere a najel do garaze. auto se o ne zastavilo(mam to z kopce) sklo narazilo do ostré hrany kamenu nad vratama ale je porad cely!!! jen par skrabancu...:-)

Kamošce se to stalo na 3 roky staré fabii - chvíli poté, co v zimě vypnula asi po 15 km jízdě vyhřívání 5 dveří. Jela po rovné "OK¨" silnici, nikoho nemíjela, ani za ní nikdo nejel. Rána to byla velká... Prý to bylo vnitřním pnutím a občas se to prý stane, jak jí řekli v opravně.

nestřílel po tobě někdo :-) mně se to asi astalo s bočním trojůuhelníčkem v zadních dveřích. Přišel jsem ráno k autu a bylo celé rozpraskané. Ale bylo tam komplet, akorát kostičkované, takže zloděj to nebyl. Asi mi na to padnul nějakej ožrala

Tak to je pro me daleko na otocku.
Minulý týden jsem tam projíždel.
Vedet to tak ji beru.Znova tam nejedu. Dik

To ja jsem mel vyhrivani vypnute a bylo to v noci, takze to nemohlo byt ohrate ani od slunce. Tezko rict, co to mohlo byt, asi nejake pnuti v tech patych dverich. Ale ze se to stalo poprve az po 220tis km...

Kamarádovi se to stalo při zaplém vyhřívání, už nevím co to bylo za auto, ale ránu to udělolo velkou.

Nedavno se mi prihodila dost zajimava vec na mem Tipu. Za jizdy se ozvala obrovska rana a zadni okno bylo rozpraskane na spoustu malych kosticek a po chvilce se zacalo vysypavat. Stalo se to uplne z niceho nic, na okresce, bez nejakych velkych hrbu, nebo der. Nesetkal jste se s tim nekdo? Okno mi zaplatila pojistovna, ale dost me znepokojilo, ze se to stalo uplne bez priciny.

Jsem z Loštic u Mohelnice a přístrojovka je 1000 Kč

Kolik za to?  Odkud jsi?  Možná bych měl zájem.

něco podobnýho mě ten můj krám dělá taky - než se zahřeje, pak se tváří už normálně. vyměnil jsem termostat a očistil kontakty u teplotního čidla, vyčistil jsem kontakty rozdělovače - výrazně se to zlepšilo, čeká mě výměna víčka rozdělovače palce a kabelů - znám to z Una..... Začal bych od těhle kravin. Pak přijde na řadu zde oblíbenej potenciometr škrtící klapky .....

ten držák kapoty u Tipa s plastovejma uchytkama je nejdebilnější a nejúchylnější systém, jakej jsem kdy viděl.....

Taky radím kontrolu poťáku, poškození je dobře vidět a projevy jsem měl stejné. Hledal jsem a sváděl to na kdeco a kdejaké čidlo,¨pomohla výměna poťáku a už skoro dva roky mám klid...

Čágo,nevíte o pěkných,nezničených neopravovaných,nejlépe dobře obutých liťákách na tempru za přijatelný peníz?  7/4x98 15".Foto na e-mail.Brno.Z.

Určitě. Tam nemá co být jiného. 1,7D má sice větší chladič, já tam mám ten nárazník se širšími průduchy, ale bez problémů tam může být i ten s menšími průduchy. Nějaký trotl do mě couvl s tažným a udělal mi díru do nárazníku, neptal se někdo, kolik stojí nový nárazník s dírama na mlhovky???

Jestlize to spatne reaguje na plyn, tak bych usuzoval na ten potenciometr na skrici klaapce.

Můžu ti říct, co ti bude razeno: potenciometr škrtící klapky, lambda sonda a milion čidel, který můžou být dodrbaný. Já měl podobný problémy, i když ne s tak markantními projevy a vše vyřešila výměna termostatu. Že je to termostat jsem zjistil jednak tak, že se mi motor ani po delší jízně nezahřál ani na 60°C a také díky tomi, co tu kdosi radil: Studený auto nastartovat a na plný kule pustit topení, chytnout hadici z a do termostatu a pokud se zahřívají stejnoměrně, tak je termostat pořád otevřený a tím pádem v háji.

Anebo je to úplně něco jinýho, což je taky dost možný :o))

Nevíte někdo jestli se dá použít přední nárazník z Tipa 1,4 benzín na 1,7 diesel? Díky.

Tak takovej vůl nejsu, abych si neuměl zajistit kapotu, ale je fakt, že ten plastovej trojuhelníček mi taky vyskakuje :-)

Prodám analogovou přístrojovku, dvou budíkovou s otáčkoměrem na 1.4ie Tipo.