Fiat Tipo/Tempra - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 651 až 700

K spotřebě ti můžu napsat tolik.Fiaty mám už 14 let,měl jsem snad všechny modely.Tipo 1,9TD mám jako takový auto pro všechno.Jezdím dost ostře a můžu v klidu napsat,že jsem nikdy nejel nad 7l/100km.Mám  ještě BMW 735,ale to nemá cenu ani psát o spotřebě.S Tipem jezdím každý rok do Chorvatska.Jedu tam naloženej jako prase,jedu do 140km/h a jedu ať tu někdo věří nebo ne za 4,3l/100km.Schválně jsem to v loni měřil.Jinak mám ještě další 3 Fiaty jako auta pro všechno,co je třeba ve firmě převézt.(Regatu,Pandu,Mareu).Každej pomlouvá Fiaty,ale mě nikde nikdy nenechaly.Když jim dáš včas co maj dostat a chováš se k nim drobet slušně,vydrží snad všechno.Vím žě kař´ždej mele jaky jsou to krámy,ale já na ně nedám dopustit.Chtěl bych vidět jiný auta jak by vypadaly,kdyby se k nim choval každej jako já(jako prase) a kdyby odtahaly jiný auta co moje Fiatky!Přiznávám ,že je tam cítit a slyšet každá díra,ale jak říkám já,jsou to dělníci k nezaplacení.Díly laciný a seženeš všechno.Nenech se odradit a hodně zdaru s Fiatkama.Čus,Hopík

Diky mas pravdu, jsou opravdu levnejsi, v jejich katalogu to sice neni uvedeno, ale existuji ramena litinova a ocelova, rozdil v cene minimalni - jaky jsou lepsi???i temperovana litina muze prasknout,  plechovy muzou mit taky svy mouchy - jaky jsou zkusenosti???

 

Auto Kelly.

www.fiattipo.info

 

Nevíte co znamená toto označení?

Pánové neřešte tu prosím jakou barvu mají tlumiče.Koupil jsem auto ve snížené úpravě a jenom nabízím jestli někdo nemá zájem o pružiny a tlumiče,jelikož se mi na rodinné auto nehodí tato snížená úprava.Jediné co po vás chci je to jestli nevíte o někom,kdo chce snižovat Tempřičku(v tom případě nemusí pružiny upravovat,nebo kupovat snížené a jenom je s ním prohodím,popřípadě jestli nevíte o někom,komu doma zbytečně pružiny z Tempry leží a pustil by je do světa za rozumnou cenu).To že jde o sportovní tlumiče mi řekl mechanik v servisu,já opravdu poznám jenom to,že jsou modrý a že je auto snížený.Nejsem mechanik,nemůžu tudíž posoudit vaše chytrý narážky,jenom bych rád na jasnou otázku dostal jasnou odpověď.Děkuji Z.

Zastrelit a zahrabat. Anebo povesit. Az bude kazdej den na strome viset nejaka zdechlina, pak si mozna kazdej rozmysli, jestli bude krast...

Tipo ma, jak jsem zjistil, ramena a cepy vcelku, je 1800,- za jedno normalni cena nebo ma nekdo levnejsi zdroj???

p.s. tu pasku samozrejme na zakonceni strikany barvy - lak vytvori ostrou hranici - kdyz ji sundas, vypada to lip, nez kdyz to nastrikas "do ztracena" - to na metalyze s vrchnim lakem neni mozny

metalyza se strika po plochach, kdyz opravis pouze misto 5x5 cm, vzdycky to bude videt. Nastrikani zadnich dveri Una me prislo kdysi skoro na 2000, - (mel jsem ho fakt v dobrym stavu a je to fakt dlouho). Zkus to sam - ocisti, kup akrylatovej tmel, zabrus, strikni to sprejem a nahoru lak, kolem dej pasku, aby mela oprava zakonceni. Treba to nebude tak hrozny, ale videt to bude vzdycky. Vsechny odchliply casti barvy odstran.

A toho, co ti to udelal vykastruj

Tak dneska se mně nejakej bu****nt pokusil vlámat do auta, což by mně ani tak nevadilo, ale ten inteligent mi odrbal lak na hraně předních i zadních dveří a do předních dal něčím ranu, takže je tam prohlubeň, která má asi 2cm v průměru. Pochopitelně v těch místech odprýskl lak a co je nejhorší, tak v místech, kde ta prohlubeň začíná je pravděpodobně skelet, na který je ten plech navařený a v těch místech je asi tři čtyři centimetry dlouhá prasklina v laku.

Mám strach, že mi to v těch místech začne reznout a do prasklin zateče voda, doteďka to auto bylo rzí netknutý (Tempra, r.v.95, fialová metalýza). Nevíte kolik stojí takový vyspravení, plocha cca  5x5cm?

Jo a ještě bych potřeboval poradit, co mám udělat s tím idiotem, co to udělal, kdyby se mi někdy náhodou dostal do ruky???

Mildo díky.hlavně jsem nevěděl jak je to stím oknem ,brzy se nato vrhnu.

OBlatník - demontáž - odmontují se šrouby které jsou vidět při otevření zadních dveří , potom šrouby pod zadní skupinovou svítilnou / jeden je schován pod zadním nárazníkem . U okna je to nalepené na tmelu , po  opatrném zapáčení jde  blatník odtrhnout - samozřejmě po odšroubování uvedených šroubů .

Jo to je stará italská elektronika. Já těm kontrolkám na žárovky vůbec nevěřím. Na checku mi furt svítí špatná žárovka vpředu (přitom jsou všechny OK) a občas se mi dokonce rozsvítí všechny zadní žárovky, přitom ve skutečnosti taky vše OK. Jediné co spolehlivě funguje jsou kontrolky otevřených dveří.

Asi tě zklamu, ale to není nejlepší způsob měření tak malých odporů. Nevím jaký máš mulťák, tem můj do zkratu přes elektrody dá skoro 1ohm pak k tomu připočti odpory na drátech a přechodech a dostáváš se úplně někam jinam... (není to žádné ořezávátko - značkový a přesný) Takhle malé odpory se měří jinými měřáky, něco podobného někde doma mám, ten dokáže měřit hodnoty v řádu desetin ohmu s velkou přesností, ale na labdu bych se to asi bál připojit :-) Rozhodně bych to měřil přímo u sondy, a měří se to hlavně pokud vím osciloskopem a sledují se průběhy změn napětí na sondě ne odpor, ale možná se pletu...

to by ses mohl dostat k sedmi litrům bez problémů

jenže ja mam 1.6 (55kW) jednovačku a ta spotřeba by měla bý uplně někde jinde.

jestli mas Tipo 1,6 dvojvacku, tak je spotreba kolem 10 litru vcelku normalni. Ja mam lambdu 1 drat, daval jsem univerzalni, spotreba výrazne klesla, taky jsem menil termostat, pri nizsi teplote motoru jezdis vlastne jakoby na sytic, spotreba taky sla dolu, poznas to na volnobeznych otackach, ktery jsou najednou nizsi, vycistil jsem kontakty u cidel teploty a prohlidnul rozdelovac. Spotrebu mam 9 - 10 litru (puvodne to moje Tipo byl desivej zrout) - pri srovnani s ostatnimi zde na foru nevycnivam a musim se s tim smirit. Pri tve spotrebe 11 litru lambda asi mrtva nebude.

Zdravím všechny.nechci se vám moc motat do intelektuálního rozhovoru ale mel jsem Golfa 2 1,6 GTD a teda musím říct že super,sice chudá výbava,snažili se mi to ukrást ale naštestí jsem je chytil přímo při činu.spotřeba 5L po městě!2 měsíce jsem jezdil s Lančií deltou 1,6 turbo 100kobil,r.v. 87 -letadlo,ale víc jsem pod tím ležel než jezdil.Kamarád má Uno 1.5i.e. taky dobrý ale sere se.Chtel jsem si ho taky koupit ale jak jsem tady četl chvíli o problémech tak se mi ubělalo blbe.Mejte se a zdar pilotům

Vyhřívání konektoru mezi dvema bilejma(mam čtiřdrat),no a jesti sonda posila signal tak na černym proti kostře při nahozenym motoru.Měřil jsem digitálnim multimetrem.

Taky bych řekl, že tlumiče jsou tak zabarvené jak se rozhodne výrobce a nevypovídá to nic o sportovní charakteristice. Já mám sportovní a jsou žluté.

Jak a kde jsi to měřil? A možná také čím je dobrá otázka?

Jelikož mam na svem Tipu 1.6i.e spotřebu kolem 11 litru,tak jsem přeměřoval sondu podle návodu.Hodnota na signalu vuči kostře je v pohodě,ale hodnota předehřevu je 7 ohm(píšou 4,5)Tak se ptam jestli je to moc špatný nebo v pohode?

A jsi si jist, ze ty modre tlumice jsou sportovni? Ja jsem koupil do Tipa repasy tusim, ze od Sora a taky jsou modre.
A.

Zřejmě přelámané dráty co vedou z kastle do zadních dveří. Musíš stáhnout ten tubus a uvidíš, stěrač jde?
Mě se tubus rozpadl, takže na to vidím průběžně.
Pokud chceš návod na opravu tak v downloadu nebo v článcích na www.fitatipo.info

Ja mam Tipo 1,7D nieco cez tri roky , priemerna zmiesana spotreba mi vychadza  4,8 - 5,2, zalezi na sposobe jazdy a vytazeni vozidla. Vacsinou chodim vytazeny tak na 50 %  , kludna noha na plyne, vtedy sa zmestim do 5 litrov.

Na 2,0td je podle technicaku 6,2mesto,-90km/h je 4,9 a do 120kmh je 6,6

mest 6,2,-90km/h4,9,-120km/h6,6 litru na sto

Mám digitální palubovku (Tipo r.v.1990),při couvání,když už dobržďuju,tak se mi rozsvítí kontrolka,že mi nesvítí mlhovka,ale hned zase zhasne. Když jsem zkoušel jestli mi svítí, tak svítí,nevím proč se mi ta kontrolka teda rozsvicuje,mohl by mi někdo poradit,čím to je,případně jak to odstranit? Odpovědi přijímám na e-mail jan.fugy@seznam.cz

Ahoj,chtěl bych se zeptat,co by mohlo být příčinou nevyhřívání zadního skla u Tipa(r.v.1990),případně jak to opravit? Díky,odpovězte mi na e-mail jan.fugy@seznam.cz

Čago všichni,koupil jsem na přestavbu tempřičku1.6,která má sportovní pružiny a tlumiče(modrý).Autíčko moc pěkně "leží" a vypadá to suprově,jenomže se mi to na výlety do přírody moc nehodí.Takže kdyby jste měli někdo zájem si je se mnou prohodit za "klasiku" nejsem proti.V nejhorším koupím "klasiku" za přijatelný peníz a ty moje pak prodám - nevíte o nějakých?Moje jsou plně funkční a totéž čekám i od nabízených !!!Využijte i e-mailu.Díky Z.

zdravim.... tak jsem si precetl vas problemek... no a mozna uz to tu nekdo psal nebo jste to zkouseli...ale zkuste vymenit termostat... Mel jsem obdobny problem. Dovezl jsem si uplne nadhernou Tempru z Nemecka a po velice kratke dobe jsem zjistil ze spotreba stoupla na 15l/100km ...coz je na 1,6 hodne moc... a je pravda ze to byl termostat...motor si myslel ze je furt studeny tak byl stale zapnuty sitic... a tim to hnalo vice benzinu.. po vymene spotreba klesla na stalych prumernych 8l / 100km... zdravim Slastik - snad to pomuze

Servis mi dělá známej mechanik a ten termouš stál tuším 570,-

Ja kupoval na 1.6 DOHC asi pred 1 1/2 rokem za 450Kc. Byl origo BEHR.
A.

na 1,4ku by měl být shodný, ale vyskytují se dva druhy do 93 krátký za 600 a od 93 dlouhý asi za 700. Můhl by tam ale taky být rozebiratelný, kde se mění jen vnitřek. Já jsem měnil celý kus s těsněním za 600.

Kolik vůbec stojí termostat na 1.6-tku ?

Zdarec fiatmeni, dá se někde zjistit přesný typ auta podle čísla motoru, nebo VINu karoserie?Při těch nejrůznějších přestavbách a bastlení si člověk nemůže bejt jistej údajema v techničáku (a kupujte pak svíčky, filtry apod.).Díky za odpovědi.Z.

Možná bych si tipnul, že to byla chyba spojená ještě se špatným čidlem teploty vody a ta spolu s termostatem dělala neplechu, ale pokud se to uklidnilo tak bych se tím nezabýval.

Zdar fši,

nedávno jsem zde popisoval některé problémy: cukání, vysoké volnoběžné otáčky, spotřebu a vše teď (alespoň jak se zdá) vyřešila výměna termostatu.

velka spotreba byva zpusobena nekdy klapkou na filtru ktera pousti studeny nebo teply vzduch podle potreby motor kdyz je vybehana spatne dovira a motor cuka.Vyzkouset se to da kdyz necim ucpes privod studeneho vzduchu to je ten ze predu a potom to bude nasavat jen teply vzduch.Central se da sehnat zalezi odkud jsi.Palubku jsem resil asi půl roku nakonec jsem ji vymenil zbytek mam doma.Komu vynechava zapalovani davam za pravdu mistnim ze je dúlezite zkontrolovat ukostreni pod baterkou sroub ukostreni.

 

 

Pokud nesvítí ani kontrolky, tak si zkoukni kostru, měla by být někde pod palubkou, možná je problém tam.

zkus napřed vyměnit svíčky ty bývají příčinou nestabilních otáček a špatného spalování a tím i skkreslených údajů na lamda sondě.

Mám Fiat Tipo 1.6i dvouvačku v digitálu - r.v.89 s korozí a scháním tedy Tipo na přestavbu - jen v dobrém stavu.

mám na prodej motor Fiat Tipo 1.6 dvou vačku

Čágo všichni,potřebuji poradit,při nastartování mi vůbec nesvítí digitální palubovka,kompletně se rosvítí až po cca půl hodině,to pak svítí v pohodě.Ale další den opět tma.Svítí mi akorát tlačítka,nedovření dveří,kontrolky světel,pásů atd.Čím to může být?Díky

Zdravím všechny příznivce vozů FIAT TIPO. Stále nemůžu sehnat zadní horní křídlo na TIPO. Nevíte někdo o nějakém?Dík

Rozdelane jsem to nikdy nemel, na to si netroufnu. Navic je to tam trosku zajimave v tom, ze pokud to vytahnes ze strikacky, tam se Ti nemusi to tam dostat zpet stejne. Na konci te uzaviraci hridele je takova plastova "hmozdinka", ktera je tam nasazena a drzi Ti polohu. Pokud ji vytahnes je jiz zdeformovana a neni to 100-pro. Zatim to neresim, mam jednu nahradni strikacku, takze pokud se neco stane, jen ji prehodim.
A.

krom toho, co psali ostatni se podivej na teplotni cidlo. Ocisti kontakty a osus ho. Pral bych Ti, aby to byla jen takovahle kravina. Pokud to tim nebude, tak to budou vaznejsi a drazsi zavady - viz ostatni odpovedi

Je to téměř přesné, vnitřní plastový kryt má dvě packy jenu shora a druhou sdola, mě samozřejmě jedna praskla, ale drží to tam bez problémů

S Megmetem bych byl opatrnej, protože tam nabíhá docela velké napětí a měl bych strach o elektroniku v autě.