Fiat Punto - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 101 až 110

ahoj také jsem měla tenhle problém. u mě to byl snímač otáček

nerobi to stale ale sem tam,idem a naraz mi nejde pridat plyn otacky mam na 2000 a plyn mam nohu až na podlahe a idem len 20rychlostou,potom začne cukat skakat a naraz sa rozbehne a znova to zacne.

Zdravím, mám takový problém s hučením kol/a u Fiat Punto III 1.2 (naj. cca 48 tis.). Dnes mi z ničeho nic (vyjel jsem po týdnu stání v zimě) začalo hučet pravé přední/zadní kolo - možná obě, není to dobře poznat. Začalo to při rozjezdu a brždění v jakékoliv nižší rychlosti, po rozjetí nad 40-50 km/h to zmizelo. Po zahřátí vozu to zmizelo úplně z rozjezdů, ale zůstává to u brždění. Nevíte, v čem by mohl být problém? Četl jsem několik diskuzí, kde byly návrhy na podobnou věc ložiska, kloub nebo gumy, ale vždy tam byl problém, že kola hučela do zatáček, to mně nic takového auto nedělá. Myslel jsem, jestli by to nemohli být destičky, ale auto jsem měl v servise na zimní prohlídce a podle mechanika byly v pořádku. Díky za rady. 

Mám ten stejný problém jako vy , napište mi prosím zda to bylo alternátorem nebo něčím jiným . Děkuji za info ....

Prosím o radu, jestli se někdo nesetkal s podobnou závadou u Fiata Punto r.v. 2002. Popis závady..vůz někdy úplně přestane ject, stane se to jen když je ohřátý, studený to ještě nikdy neudělal. Je to základní zážehová dvanáctistovka. Nestává se to sice často, ale stává se to nečekaně a zákeřně.Bojím se s vozem předjíždět protože už mě podruhé takto vypekl a pak máte opravdu pořádné nervy. Trvá to asi půl roku, vůz byl v servisu 2x a nikdy žádnou závadu nezjistili a počítač taky prý nic neukazuje a závada se neprojevuje. Vždy se to stane když je motor teplej, vůz úplně chcípne a pak nejde natočit, ale vždy se ho tak do asi cca deseti minut podařilo uvést k životu a závada se neopakovala, prostě zazlobí to nečekaně a většinou v nevhodnou dobu. Poradte prosím co s tím může být.

Mám také Fiat Punto 1.2, 2001 a když zahřáté nechám přes hodinu stát, při rozjíždění děsně cuká. Za studena to nedělá! Prý je to přítlačák, ale dá se na to zvyknout, tak nic neměním. Zlobí mi dojezd stěračů, dojíždí trhaně, před vánoci odešla řídící jednotka za 17.000,-. Už mi to taky stačí, asi koupím Ford Fusion, je teď za cenu fiesty.

Čauko, skontroluj v tme pri naštartovanom aute žhaviace sviečkové káble, či neiskria. Keď sa jeden prelomí, tak Ti to presne to robí, auto neťahá, cuká.

Máte utrhlý zadní silentblok motoru.

Nedivte se , musíte používat základní klíč s čipem,nikoli servisní klíč s čipem poznáte jej ,že je červený.Základní klíč je modrý.Je nutno nahrát čip ze základního klíče a naklonovat na nový.

Pokud budete potřebovat středy na zadní nápravu nebo ramena , jsem schopen zajistit za 60% ceny kterou prezentujete