Fiat Punto - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 121 až 130

Odešla mi u Punta (r.v. 2001) řídící jednotka. Ve značkovém servise mi ji nejsou schopni už tři týdny zajistit. POkud někdo víte, kde se dá opravdu sehnat, budu vděčný za tip. Samozřejmě různých dealerů, kteří jen slibují, jsem si užil dost.

Vlastnim Punto 1.2  r.v. 2000 s plnou výbavou čili i centrálním zamykáním, ale stejný problém jsem měl i u staršího modelu bez cenreálu. Jinak jsem s timto vozem nadmíru spokojen a už se těším na nový model Punto Grande, které se dle mého názoru vzhledově moc povedlo.        Pokud si někdo poradil s touto závadou aniž musel měnit všechny zámky prosím o radu. Děkuji předem.                                         Boris Punťák

mam problem mam Punto 1.1i rok 99 na palubce nemam rucicku ale stale mi ted svíti cervena kontrolka prehratí...zkousel jsem odvzusnit a nic, zkusil jsem vymenit termostat a nic, zkousel jsem cidlo teploty a nic...vetrak na chladici funguje...emulze neni...stvrdle hadice taky ne...poradte prosim...dále auto jsem koupil již se snizenym podvozkem...ale v prave zadni naprave je pri pohybu nahoru a dolu slyset kovove bouchaní a v leve je pri zataceni takove dute rytmicke tukáníjo a take jsem se chtel zeptat jestli jexistuje nejaky navod (jako napr u Opel Corsa) kontrola pres ridici jednotku...tím vypípavanim na palubce apod.diky

mám fiat Punto 55s z roku1997,jsem snim naprosto spokojeny vrzani aboucání zadni napravy mají na starosi vadná ložiska v ramenech,koupil jsem opravnou sadu a vyměnil sada stala 1100kč a vyměnil jsem si to sam.ted mam ale problem ukradli mi kliče od vozu vyměnil jjsem zamky a nemužu odblokovat imobilizer,jarda

Dobrý den pane Koutný,mám na Vás velkou prosbu. Dělám knihu jízd naší společnosti a nemůžeme bohužel najít údaje o spotřebě ve městě, mimo a kombinované u automobilu Fiat Punto 55S. Moc Vás prosím, zda by jste mi tyto údaje mohl sdělit z Vašeho technického průkazu.Velmi Vám děkuji za ochotu a pomoc.Pěkný den,Ing. Petra Zahradníčková

Jo,souhlasim,spojku ted menim taky,jediny co je dobry je spotreba,ale problemy sou v elektrice a hlavne kdyz neco dam opravit za tyden se rozbije neco jineho. proste je to Fiat a tak to je...

prosím o radu. u vozu fiat punto 1.1 po zapnutí zapalování nezhasne symbol klíčku na palubní desce a motor nelze nastartovat . děkuji za pomoc

Asi naozaj je tam chyba vodica lebo mam Punto 2001 a este ziadna porucha. 
PS: a to skakanie pri rozbehu nerobi ta tvoja spojka......

Mal som prvú, druhú a teraz jazdím na tretej generácií Punta /respektíve na facelifte druhej/. Prvá generácia ma trochu pohnevala, keď mi /našťastie v záruke/ odišiel regler a následne nato vyvrela kyselina z baterky, ktorá zrejme spálila spojku, lebo mi ju museli po pol roku meniť. Potom už autíčko jazdilo ako hodinky bez porúch. Druhú generáciu som mal bez porúch, akurát mi v záruke menili tlmič. Najnovšie Punto mám síce len rok a pol, ale ide ako hodinky. Dokonca som po horúcom Taliansku ťahal za sebou aj karavan a to s motorom 1242cm2 44 kW pričom "makala" aj klíma a auto to zvládalo úplne ležérne takmer bez námahy. Jediným nedostatkom na druhej aj tretej generácií, ktorý sa opakoval, bolo škrípanie zadnej nápravy. To som ale jednoducho odstránil tak, že som čap upevnenia nápravy prestriekal sprejovým olejom a prestalo to. Stále mi však niekedy / zrejme v závislosti od vlhkosti a teploty vzduchu niekedy akoby puká niekde vzadu, vyzerá to ako keby pracoval nejaký spoj na karosérií. Toto mi robilo aj v druhom modeli. Už som sa naučil to ignorovať, pretože sa s tým zjavne nedá nič robiť. Ináč auto ide výborne a komfort jazdy a pohodlie je porovnateľné s autami vyššej triedy. Veď ak odmeriate šírku interiéru medzi prednými dverami, vyjde vám, že Fabia je o 4 cm užšia ako Punto !!! A dokonca Octávia je len o 1 cm širšia ako Punto. Takže tie názory, ktoré hovoria, že v Punte sa človek cíti ako vo veľkom aute nespočívajú len v pocite...Musím sa priznať, že kupovať tretie Punto som nemal v prvotnom pláne. Zvažoval som a porovnával som rôzne značky, technické dáta, rozmery, cenu a nakoniec som sa dopracoval opäť ku Puntu. Proste je to bezkonkurenčne najlepšie auto v danom segmente.

Minulý týden jsem si nechal měmit silentbbloky zadní nápravy - nyní již pro mne známý neduh Punt I.generace.
Na opravu jsem se ptal ve dvou servisech FIAT. V obou mi řekli, že se musí vyměnit krajní kyvná ramena zadní nápravy, což představuje cenu opravy cca 7-8 tis.Kč, Prý jsou opravné sady na trhu, ale nikdo není schopen to vyměnit.
Mimochodem jsem se stavil i v normálním servise, kde mi řekli, že výměnu silentbloků běžně dělají. Opravné sady na obě strany nápravy jsem koupil za 2136,- Kč, oprava (práce) za necelých 1500,- Kč, celkem tedy za cca 3600,-Kč, tedy méně než za 50 % ceny značkového servisu.
Punťáci pozor, nenechte se oblbnout značkovými servisy!