Fiat Punto - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 131 až 138

Těsně vedle, závada byla odstraněna v neznačkovém servise za 1/2 hodiny. Byl prasklý svár výfukového potrubí těsně za katalyzátorem. Ve značkovém servise na to nepřišli a maník v soukromé dílně na to přišel za 5 minut po tom co se s autem projel. U žádného auta mi to nedělalo a to jsem jich měl už 5. Takže závada byla mezi motorem a servisem. Ten motorek topení mi taky opravil za 300,- Kč. Tento soukromník opravuje auta a ne jenom vyměňuje celé bloky na rozdíl od značkového servisu.

Vlastíku, ono to opravdu vypadá na závadu mezi volantem a sedadlem ... :-)

tož to chce asi řidiča vyměnit :-)

Mám základní model již 5. rok, najeto 45.000 km převážně po Praze. Neměnil bych za jakékoli jiné malé auto. Závada zatím ani jedna, vše původní, motor super tichý, spotřeba 4,9l. Svezení se nedá s Renaultem nebo Corsou vůbec srovnat, člověk má pocit jako když jede ve Ferrari :)) Jezdím s autem raději než s Audi A6 2,8 quattro Tiptronic. Až bude na trhu nové Punto, neváhejte a počkejte si na něj.

Mám Punto 1.2 z konce roku 2001. Na spotřebu si stěžovat nemůžu. Jenže vše ostatní je hrůza. Bohužel jsem ještě chytil jenom roční záruku, takže teď si všechny opravy pěkně hradím. Mám už čtvrtou spojku, všechny předešlé začaly cca po 3000 km zřejmě prokluzovat, protože při rozjíždění to skákalo jako divoká kráva. Novou spojku mám asi měsíc a už se začíná projevovat zase ta stejná závada. V servise mi tvrdí, že je to normální a nejde to opravit ani ovlivnit. Pokud se chci rozjet musím pořádně přidat plyn, aby to neskákalo (Každá spojka 5000 - 7500). Po záruce odešla řídící jednotka posilovače (7000,-), 3x těsnění pod hlavou válců a 1x motorek topení u kterého mě dojala cena 5500,- Kč.Servis tady v Ostravě je mizerný. Nejhorší koupě v mém životě. Fiat už nikdy více!

... Mám Fiat Punto 1.1 - 55S /3.dv./,základná výbava/t.j.nast.volant a sedadlo vodiča+tón.sklá/,r.v.95/december,naj.72000km. Bez závad/akurát treba nastaviť spojku a vymeniť silenbloky+ramená zad.nápravy/.Nedostatky?Trochu slabšie kúrenie a chvejúca sa ručička rýchlomera medzi 95-110km/h.Prednosti?Spotreba,vnútorný priestor/do kufra sa zmestí viac batožín ako do Fabie,alebo Felície-pri ich rozumnom umiestnení/.Auto má dokonca ešte orig.letné pneu.Firestone,ktoré musím na jar vymeniť kvôli veku,hoci dezén je O.K..Zimné pneu.používam kórejské Kumho,ale nedoporučujem/lepšie sú domáce Matador MP-55 Silica,alebo Matador MP-58/.Náplne Selenia sa chystám vymeniť za Texaco.Auto jazdí 95% v meste spotreba oleja je nulová,dokonca olej je ešte aj pred výmenou vcelku čístý.Takže musím konštatovať,že Fiata by som nemenil/mal som aj 127-ku,čo bolo tiež podarné auto/.

MÁM FIAT PUNTU 1,2 Z ROKU 2001.PO SKONČENÍ ZÁRUKY MĚ ODEŠLA PŘÍSTOJOVKA S POČÍTAČEM V CENĚ 15000KČ.DÁLE SE ZKROUTILY BRZOVÉ DESTIČKY A ANI PO ZASLÁNÍ NA FIATA MĚ NIKDO NEVYSVĚTLIL JAK SE TO MOHLO STÁT A FIAT SE NEOBTĚŽOVAL ANI ODPOVĚDĚT.MOŽNÁ,ŽE TO JEŠTĚ ZKOUMÁ,JE TO 2 ROKY.DÁLE ODEŠEL TERMOSTAT NA CHLAZENÍ A NEŽ JSEM DOJEL DO SERVISU TAK PRASKLO I TĚSNĚNÍ POD HLAVOU A DALŠÍCH 10000KČ PRYČ.PRAVDĚPODOBNĚ SE V MÉM PŘIPADĚ JEDNÁ O TAKOVÉ TO ZMETKOVÉ VOZIDLO KDE SE SPOJILI VŠECHNY ŠPATNÉ DÍLY.V LÉTĚ PŘESTAL JIT VĚTRÁK A BYLO  SPÁLENÉ RELE.JINAK NA PROSTOR A VYBAVENÍ A SPOTŘEBU SI NEMOHU STĚŽOVAT A ANI NA SERVIS V ČES.BUD..TO JE MŮJ NÁZOR ASI BYCH SI UŽ FIATA NEKUPOVAL PAVEL

Jsem vlastníkem fiatu Punto 1.1 a mezi přednosti bych zařadil příznivou spotřebu.Při tzv. "spisovné" jízdě jezdím průměrně do 5,2l/100 km.

Mezi nedostatky patří krátká doba životnosti  silenbloků zadní nápravnice.Měnil jsem ji po cca 32 000 km.

Mimochodem jde o starší typ Punta r. výr. 1996.Nový typ již údajně tento nedostatek nemá.