Fiat Punto - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 61 až 80

Dobry den,

mam Fiat Punto 1.2 8V rv.2000, objevuje se mi kontrolka motoru, je to velmi neravidelne někdy svítí, nekdy ne, problém je ale v tom, že když kontrolka svítí, auto ztrácí výkon a i když mam plyn n podlaze, tak proste nejede vubec, radsi ani nemluvim co b se stalo, kdybych mela vyjet nejaky vetsi kopec -_- . Když kontrolka nesvítí, tak auto jede uplne v pořádku beu žádných obtízí. Ješte když kontrolka svítí a stojím na míste, tak auto divně poskakuje :/ poradíte nekdo co s tím ?

Pouze jsem se nechal napálit, když mi tvrdili, že se fiat zlepšil - lhali. Nakonec v testu ojetin ADAC se fiat, jako šunt neztratil a myslím že se unístil na 2 nebo třetím místě jako nejvetší šunt. Samozřejmě nejsem blbec, a jak mi navrhli opravy ve značkovém servisu, tak jsem to vzal a dal do jiného, kde mám dobré známé, a něco mi potvrdili že se musí vyměnit ihned, tak jsem to nechal vyměnit - co přímo ohrožovalo životy. Samozřejmě za další rok od posledního komentáře, se těch závad vyskytlo více, už jsem musel nechat vyměnit i baterku, výfuk, ložiska,atd...

takže dalších 7 tis., když to zrekapituluju - u auta co stojí cca 200 tis., náklady na opravy - aby jezdilo, po běžných silnicích necelých 60 tis.,najeto 110 tis.Km., jedním řidičem, stáří 5 let, Samozřejmě do těchto nákladů nepočítám výměny provozních kapalin, pneumatik, stěračů.

Porovnání Toyota Yaris - srovnatelné vozítko - stejný řidič - stejný styl jízdy - stáří  11 let, náklady na opravy - po 10-ti letech nutná výměna baterky - náklady 1500,-Kč, výměna blatníku - srážka se srnou - 15tis., najeto 270tis.Km, ještě se nemuseli měnit ani brzdové destičky, ani disky.

Kdyby nebylo té srny, tak by náklady na opravy byly za 11 let provozu necelé 2 tis.

Třetí auto škoda Octavia TDI - stejný řidič - stáří  7let najeto 110 tis.náklady na opravy z opotřebení cca. 3500,-Kč.Tady nepočítám rozbité zpětné zrcátko, rozbité přední sklo, a boční okno, navrtanou palivovou nádrž a ukradenou naftu - to zaplatila pojišťovna.

Když to shrnu: Toyota špička, Škoda průměr, Fiat katastrofa.

Dobrý den mám problém u Fiata punto

časot se mi stává že se seknou dveře u ridice a nebo

v nich praskla ? Nějaká rada prosikm nebo

popripade jaka soucastka se musi vyměnit děkuji..

Zdravim, na aute uz sem vymenil svicky , kabely, termostat , vsechny filtry, rozvody i s vodni pumpou ,vlnovec, olej v motoru.

Problem je nasledujici: -spatny startovani ( otoceni klickem bez reakce) obas i normalne

                                 - unik oleje (nevim kde)

                                 - divne piskani z vyfuku a zvuk jak z traktoru ,dost se z neho kouri (ze zadniho dilu kapala voda)

                                 - zvuk motoru na 4 valce jen se hrozne trese (pred vymenou svicek a kabelu jel na 3valce)

                                 - unik vody z nadoby na vodu do chladice ( po vycisteni opet rezava voda)

Uz me nic nenapada. Foto udelat nemuzu pac me nechalo v jinem meste nez bydlim.

Grande Punto 1.3 Multijet, r.v. 2006. Ráno se jelo tam, a po práci už nenastartovala. Je to něco v elektrice s imobilizérem. Jsme 3 majitelé. Vůz máme téměř 3 roky.Z autobazaru, jeden klíč. Dosud bez závad.

Znáte radu k odstranění problému.

Díky, Libor.

Dobrý deň chcel by som sa opitat mam fiat punto 1.2 8ventil je to 2002 ročník odišla my riadiaca jedno kúpil som používanú dal som ju nakódovať založil som auto išlo na druhy deň som naštartoval išiel som do prace a po pol hodine mi vyplo a nešlo vôbec naštartovať naskočil mi na prístrojovej doske kľúčik a pod nim bolo code. Auto my po pol hodine vychladlo a normálne som naštartoval a neviem prísť na chybu ako náhle sa zohrej vypne mi štartovanie imobilizer a keď auto vychladne už to ide ďakujem za pomoc a za odpoveď z pozdravom JURAJ VAJDA