Peugeot 405 - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 11 až 20

Dik za radu.Podla toho co pises,by to skutocne mohlo byt ono.Kontrolka sa pri poruche rozsvieti a skutocne musim preturovat plyn aby zhasla a motor siel zase do tahu.Idem teda zhanat lamda-sondu,vymenit a uvidim.Este raz dik.

Nazdar Jan. Problem, ktory popisujes som mal aj presne ja. Mam 405 1,9 SRi a zistil som, ze som mal problem s lamda sondou. Nepises, ci sa ti pri poruche rozsvietila kontrolka diagnostiky motoru. Mne sa vzdy rozsvietila a zhasla az ked som motor mierne preturoval naslapanim plynoveho pedalu (okolo 3000 ot.). Potom motor isiel znova v poriadku. Ja som mal problem vtedy s privodnym kablom k lamde sonde. Po vymeneni celej sondy a spravneho spojenia kablu uz nemam tento problem. Tak skus neviem, ci som Ti trochu pomohol. Zdar.

Zkuste se podívat, jestli není rozpadlej kat. Možná by to mohl dělat snímač polohy škrtící klapky.

Peugeot 405 GRD. Otáčkoměr si doslova ďelá co chce. Pokud máte někdo nějakou radu ,děkuji za ni.

Mam peugeota 405 1,6 r.v.1993. Auticko je to vyborne,ale v posledni dobe mi dela velke starosti.Pocas jizdy mi totiz z niceho nic strati vykon a jede jenom jako na volnobeh. Pri pridani plynu se dusi.Dela to jenom zridka a to je problem proc si s tim automechanici nevi rady-v servise vzdy jede.Uz tam vymenili pul auta/svicky,kable,cidla,cerpadlo,krokac,atd/ale nic nepomaha.Asi posledni moznou zavadou by prej mohla byt vstrikovaci jednotka-pocitac.Jeho cena je ale asi dosti vysoka a krome toho nemam jistotu,jestli je to opravdu ta zavada/v autach se moc nevyznam/.Jednotku co je ted v aute sem totiz nechal proverit a vyslo,ze je OK,tak nevim. Prosim o pomoc nekoho kto by vedel poradit, popripade opravit, nebo aj koupit - prodam za 20000kc.Dik.

Měl jsem stejný problém, pořádně se podívej na celou elektriku ve vozidle, poropínej všechny kabeli v motorové části, prostříkni je kontaktolem, také se podívej hlavně na přívodní, plusový kabel k baterce, já jsem měl jeden kabel špatně připojený a v pojistkové skříňce jsem měl zaoksidované spoje. Je také možné, že motor moc myješ a pravděpodobně něco navlhlo. Já už také motor nemyji. Dokavad to jezdí tak nemá cenu motor mýt. Kdyby něco tak odepiš. Pavel

Dobrý den,

     vlastním 405 1,6i, rok výroby 1994. Mám tento problém: auto nemá výkon, max. rychlost okolo 130 km/h ať vytáčím motor či ne, žádné zrychlení. Bylo už nejméně ve 4 servisech a nebyla zjištěna  příčina. Byl vyměněn palivový filtr, vzduchový filtr, svíčky, auto bylo na diagnostickém zařízení, zjištěny 4 chyby v počítači, které byly smazány. Tlaky dává, vyměněno celé výfukové potrubí, pročištěny všechny olejové kanálky, katalyzátor v pořádku. Všechna kola se volně protáčejí bez odporu. Motor po mechanické stránce by dle automechaniků měl být naprosto v pořádku. Při brždění klesání otaček pod otáčky volnoběhu,občasné cukání v nižších otáčkách..

     Nevím kdo by mi mohl auto opravit abych zbytečně neplatil a bez výsledku jako doposud. 

Bůh ví co ti stim schválně udělali.Divim se proč tohle ještě existuje.Určitě bych ti neradil abyses tam do toho servisu vracel.Skus nějáký co nejdál od toho,kde ti to asi schválně zničily.Je ale také možné že na vině je velká opotřebovanostpístních kroužků.Pokud ti to čoudí a je ten dým namodralý tak potřebuješ výbrus.Projistotu bych ale přece jenom skusil jiný servis opatrnosti není nikdy dost.

kupovat jedine naftu mam 405 uz 2 ror. kromne rozvodu  dolivam jen naftu jezdim porad

Měl jsem na STK stejný problém. Pravé kolo brzdilo o poznání méně i bez měření.Nesouměrnost byla při měření asi stejná jako ve Vašem případě. Při podrobné kontrole jsem zjistil, že automatické nastavování  vzdálenosti obložení od brzdné části bubnu nefunguje spolehlivě.Příčinou byla závada na ploché pružince zapadající do zpětných zoubků samostavu.Byl na ní otřep od lisování z výroby a tudíž nezapadala spolehlivě a samostav se vracel do základní polohy.Vybroušením břitu závada byla odstraněna.Pozor při demontáži, pamatovat si polohu!