Fiat Croma - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 11 až 20

ten motor 2.5d bych nebral. je to stary motor a slabej.lepsi nejaky TD

jo cromu si urcite kup bud 1.9 tdid a nebo 2.5 td 85kw. benzinovy nevim

cus napiš na 463 118 758 icq

cus napis mi na E mail Croma tdid

za 10000 kc ti necham celou cromu novy motor gumy rv 1990 nov model a spousta nahradnich dilu znacka vymenil jsem ji za oktavii - super auto

...ahoj hosi mohli by ste mi poradit uvazujem o kupe Cromi diesel len sa neviem rozhodnut ktory motor,ide mi hlavne o usporu paliva tak 68,71,alebo 85 Kw...

Ahoj scháním plánek elektroinstalace k motoru fiat croma 2.0 16v 101kw nevíte někdo o něčem dík

ahoj,citam to a par clankov ma riadne nasralo..ked chcete vediet co to je mat problemi z autom-kupte si ,,Fiat - Tipo alebo - Tempru..bol som majitelom Tempri 1.6 i.e SW.kapitola sama o sebe..toto obdobie povazujem za obdobie zoznamenia sa z Fiatom s tej horsej stranky..predtym som mal Opel kadet 1.3 GVO a Opel senator 2.5 E automat(ten bol neskutocne dobry,az na spotrebu--15-17L/100km)medzi dvoma kadetmi som skusil aj fiat mirafiory 1.6,..od vtedy som nechcel na fiata ani pozriet.na mirafiory odchadzalo co len mohlo,taktiez aj odpadalo co mohlo..ked som z nudzi kupil fiata tempru,som sa aj trocha potesil-pekne auto,pohldlne,rychle.ale zacali problemy.zacala blbnut RJ,pak ine veci.poskakovalo to ako diva koza,zacala zrat,zacala spatne startovat a kvitnut..sused mal na predaj Cromu 2.0 i.e SX.r.v-1990.po jednom prevezeni som ju zobral.jazdila dost dravo,ale nieco snov bolo,na dialnici mi na 130km zozrala 17,8L-benzinu.v meste to bolo okolo 9-10L.ja som jej po kupe zacal nakladat jak zavodaku,,,jak som sa dostal na dialnicu,rucicka nesla pod 150km/h.a potom som to prehnal ,,600km pri pribliznej rychlosti od 160 do 230km/h a vysledok??valce a klukovka si isli vysli z motoru na prechadzku(20 cm diera v bloku)ale to uz som sa do cromi zamiloval..kto skusil Opel senator,urcite vie ze to je tazke rozhodovanie..a ked som hladal nastupcu za cromu,kupil som znova Cromu 2.0 i.e S r.v-1994...novsii model,vychytane muchy na motore,ziadna hrdza.meksii podvozok(ale len o stipku)velmi dobra spotreba-mes.8L-dial.6,8L-mix.8,5L..motor pradie,problemi som mal len z elektrikov(po namontovani hudbi,prestriekal som vsetko co sa dalo Kontaktolom,vyriesilo sa)a vyfuk,par dier,idem vymenit..inak jazdi ako drak,kde sa driapu nove medaky a BMW,a ostatne novodobe crepy....do kopca sa nechyta ziadne auto(pokial si nechce zavarit motor)a na dialnici??na rovyne????ukazte mi blbca ktory sa necha rozmlatit takym kolosom...jednoducho ked to cvaknem na 200km/h mam na dialnici posledny pruh len pre seba...kazdy sa prace z cesty.a co bude,ked nahodov dosluzi??uz rozmislam o kupe cromi 2.5L i.e Turbo 16V-rv.1995..to je auto ktoremu mozu majitelia novych len zavydiet.......,,KTO NEJAZDIL CROMOV,NEPOCHOPI A NEUVERY,,MOZE LEN TICHO ZAVYDIET....

spolahlivosť
Croma 1,9 TDid r.v.1990 kúpená od ruky r.2001. V 11/2004 praskol kľukový hriadeľ. Pri kúpe bol motor údajne po SO s celkovým priebehom cca 200 tis.km. Hlavne v zime po rannom štarte sú brzdy pár stovák metrov jazdy  b e z   p o s i l o v a č a !
To čo najviac postrádam je dielenská príručka s el.schémami a  prípadne aj katalog náhr.
dielcov  k tomuto  typu t.j.  s  motorom  1,9  TDid.  Poraďte prosím, kde a ako sa k tomu
dostať. T.č.: 00421907397564.  "Záchrancom" ďakujem !

Změř si dobíjení.Pokud bude napětí vpořádku nebo vysoké kolem 16-ti voltů ,alekontrolka svítí mohl ti odejít (částečně) diodový blok. Vlastní závada.