Mazda 323 - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 121 až 140

Ahoj, nedávno jsem se stal taky majitelem efka z r.94. Mám nähmlich ten samej problém se šíbrem. Můžu se tě zeptat, jaks to vyřešil? Dostal jsem radu, že stačí vyčistit a promazat, ale to nepomohlo... Díky za echo

Stal jsem se čerstvým majitelem tohoto vozu (1.6i 16V benzín), kterým jsem nahradil po 8 letech dosluhující - jinak skvělého - Daewoo Racer r.89. Racer byl nenáročný,úsporný a prostorný dříč s motorem 1,5, který dokázal fičet na dálnici 175. Ceny náhr.dílů byly směšně levné (př.blatník 750, př.blinkr 175,brz.kotouč 780) a má důvěra v něj byla nezdolná (3 cesty do HR v posledních letech). Mé první dojmy po srovnání těchto dvou značek: výborná akcelerace už v malých otáčkách, suverénní chování vozu v zatáčkách, velký prostor pro osádku. Naopak překvapen jsem byl hlukem motoru v kabině. Vibracemi motoru přenášející se do řadící páky. Po poměrně rychlé akceleraci z malých otáček vůz ztrácí zátah. Odstupňování rychlostí - zejména krátká čtyřka. Naopak oceňuji možnost řadit pětku při nižší rychlosti (Racer až při 75 - 80). Vcelku mé hodnocení je kladné - skutečně výborný podvozek - za dobrou cenu je to vskutku vyspělý vůz. Trápí mě však drnčící plech na rouře výfuku v místě řadící páky. Neví někdo jak jej rozumně odhlučnit?

Také mne toto dlouho trápilo, a nakonec jsem došel k tomu, že jsem plechy demontoval. Navíc výfuk na styku krycího plechu  s ním koroduje a je to místo, kde se objeví první díra!! 

Dík. Už jsem také demontoval (odlomil)