Nissan Almera - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 41 až 60

Zdravím. Mám Almeru N16 2004. Je to fakt dobrý auto. Jen jeden problém. Spíše estetického raženi. Auto jsem koupil nové a od té doby dochází k rosení vnitřních ploch plastových krytů světel. A to jak předních tak zadních. Je-li venku chledno jsou kryty masivně opocené. Teplem žárovek se vždy částečně odrosí , takže svítivost je bezproblémová. Tento jev je zvláště markantní při teplotách po nulou.Auto je v záruce , ale postoj servisu k řešení je více než vlažný. Zdůrazňuji, že problém je naprosto stejný na všech čtyřech světlech. Docela mě to štve, protože to vypadá hodně blbě. Setkal se s tím už někdo? Poradíte co s tím? Dík.

tak to sa ti bude rosit aj nadalej, ja som to reklamoval az v japonsku aj v centrale vo francuzsku ze je to normalne, kvoli tym plastovym cirim krytom na svetlach a preto ze to nemohli komplet zalepit,lebo by to prasklo,to iste som videl aj u lexusa s cirymi svetlometmi

Zdravím, na mojí N16 / 2001 se potí zadní lampy, jen trochu, neřeším to. Taky mi kolem jedné teklo do kufru, dotáhl jsem matky, co lampu drží a přestalo to. Přední jsou OK. Auto bylo bourané na zadek a opravené v autorizovaném servisu.
Michal

Ahoj,nissaňácimám dotaz, jak je to s olejem do převodovky-v DE manuálu, který jsem si stáhnul je u této kolonky na str.8-2 uvedena viskozitní třída, ale pnící množství je proškrtnuto a n str.7-4 je plnící hrdlo označeno jen pro automatickou převodovku.Dík za odpověď, kameňák

do převodovky se olej nevyměnuje !!!!! stejně jako rozvodak jsou z životnosti auta

Koupil jsem Almeru (r.v. 06/2000) prosím zda nevíte někdo jestli je spotřeba nižší při jízdě s volnoběhem nebo bez plynu se zařazenou rychlostí.Syn myslí i když jsou otáčky ukazované na otáčkoměru při zařazené rychlosti větší ,tak by při přímém vstřikování měla být spotřeba nulová.Díky, kameňák

to ma syn pravdu ...ale pokud se jezdi brzda plyn tak se dostanete lehce nad 7litru ja jezdim pod 5.5 - 6 l

Zdarvim, spotreba je urcite nizsia. Tiet som sa o to zaujimal a zistoval ako to vlastne funguje. Ak teda mate z kopca vyhodenu rychlost , volnobeh je urcita spotreba, moze vykazovat az do 1 litra. Ak vsak zaradite rychlostny stupen a otacky mate nad 1500 mate 0 - ovu spotrebu. Ak otacky klesnu pod 1500 zacne motor vykazovat spotrebu, lepsie je znizit prevodovy stupen, cim zvysite otacky a zas je 0 - ova spotreba.

Ano při zařazeném rychlostním stupni a odstaveném plynu je spotřeba nulová...

Mám almeru N16 1.5 16V sedan výbava TEKNA r.v. 3/2005.Do dnes najeto 30000km.Vzhledem k výbavě TEKNA mám palubní počítač na kterém mohu kontrolovat průměrnou spotřebu, kterou pokaždé ověřuji výpočtem mezi dotankováním paliva a ujetou vzdáleností abych ověřoval pravdivost počítače.Počítač vyhodnocuje jen dlouhodobou průměrnou spotřebu a na jednotlivé trasy by se měl vždy nulovat.Do zajetí vozu cca 4000 km jsem měl průměr 7l/100km.Dále do ujetých 12000 km další snížení na průměr 6,4l/100km.Po 15000 výměně oleje to šlo na půměr 6.0l/100km.Použití oleje ARAL Hight Tronic 5W-40.Od těch 15000 už jsem se dostal na nejnižší spotřěbu na nádrž na 5,2l/100km bylo to při cestě na dovolenou,průměrná rychlost 90km, na nádrž ujeto 1170 km.Hodně záleží na jízdním stylu a tankovaném palivu.Motor nepodtáčím nejmíň se dá jet na 5 tak 85 při 2300 ot./min.Potvrdili to i v servisu že tento motor má položeny otáčky níž tak to almera bere pěkně,samozrějmě záleží na zatížení vozu.Úplně nejnižší spotřeba dle pal.počítače byla na rovné dálnici při 80km rychlosti na vzdálenost 50 km úžasných 4,6l/100km ale to už je úplná hranice kam lze jít.Motor nejevil známky podtáčení, ale byl to jen jeden pokus.Abych uvedl i opačný extrém při rychlosti 200 km/hod. na vzdálenost 10 km vkuse spotřeba rovných 10l/100km.Lze vidět že je zde určitý ekvivalent kdy při 90km/hod můžeme jet za 5,0l a při 200km/hod. za 10,0lJinak třeba při 130 na dálnici si vezme tak 6,0l/100km.Jinak teď dlouhodobá měřená půlroční spotřeba je 5,4l/100km.Proč se tak moc rozepisuji o spotřebě, protože denně jezdím do práce a paliva jsou stále dražší a kdo by nechtěl ušetřit!Jinak po dvou servisních prohlídkách auto zcela v pořádku.Tak to taky zkuste,fakt to jde.

Ahoj Roberte,mám Almerku N15 ale bez palubního počítače, tak se Tě chci zeptat, jakje to se spotřebou podle počítače při otáčkách nad 1500 ot/min bez plynu (když se přeřadína nižší rychlostní stupeň - viz příspěvek Petera z 24.9.2006Dík, Kamen

Omlouvám se, ale moc často na tyto stránky nezavítám.Co se týká spotřeby při určitých otáčkách tak to palubní počítač u Almery nezobrazuje, protože nemá modus aktuální spotřeby, ale jen průměrnou, která se dá nulovat na každou jízdu a v různém režimu jízdy,takže se dá zjistit jaká je spotřeba třeba u těch 1500 ot/min, podle mého zjištění na relativně rovné silnici na 3 rychl. stupeň při rychlosti 40 km v úseku 3 km je 4,8 l/100km.Jinak co se tyče diskuse o vlivu vyřazení nebo zařazení rychlosti na spotřebu tak jednoznačně nejnižší spotřeba je vždy při zařazené adekvátní rychlosti při dojezdech nebo sjezdech z kopců,protože u moderních motorů je naistalováno zařízení na okamžité odpojení řízení vstřikování do válců a tím také vzniká podtlak ve válcích a tím brzdí motor,spotřeba je nulová.

dik

Peter, díky za odpověď,doufám , že řídící jednotka u mé Almerky tak funguje. Také ovšem vyřazuju rychlostkdyž je za jízdy z pětky nebo čtverky dlouhý dojezd třeba do vesnice a využije se získané energie, tak si myslím že nevadí malá spotřeba na volnoběhAhoj, Kamen

Cau kamen, tiez mam na to taky nazor ako ty a tiez obcas vyhadzujem rychlost, aby som mal dlhsi dojazd. Na volnobeh, co mam skusenosti ukazuje spotrebu max. do 1 litra a to pri zapnutej klimatizacii inak je to menej a ked si predstavim aku vzdialenost na volnobeh prejdem je spotreba nepatrna, ale je. tak pozor tiez na otacky pri rychlosti. Pod 1500 je uz tiez spotreba. Tak cau. Peter.

Spotřeba by měla být menší, protože při brždění motorem řídící jednotka odpojí vstřik paliva, aspoň to tak bývá, nevím bohužel, jestli konkrétně u tohoto vozu.

Zdravím, mám záujem o Almeru N15 1.4 r.v.1996, aké máte skúsenosti s týmto typom? Hlavne koľko vydrží pri bežnom servise. Dík

mam N15 od 9/05, 1,4HB SLX 64kW v polnej vybave okrem koze , kupoval som v zatracovanom AAA. s 173500km. Teraz mam 178500 dokupoval som len DO k alarmu Meta, doplnal klimu. Inak skvele auto jazdi na nom manzelka a ja len obcas aby som zistil ci je ok. V servise mi hovoril servisak ze je to posledny dobry Nissan, novsie im tam chodia castejsie. Sam servisak ma N15 (vyrabane 1995 az 2000) a bez problemov ma na nej uz cez 300tis km. Odporucam model s ABS (kotuce vzadu) dost lepsie brzdia, pozor na auta dovazane zvonku 1,4 sa predavali na niektorych trhoch aj 55kW-tie su uz dost slabe. Inak na aute neni prakticky nejake vyslovene slabe miesto co by sa viac kazilo. Platia vseobecne zasady na kupu jadeneho auta (vizulana kontrola opotrebenia pedalov, volantu, radiacej paky, stav laku, skusit akceleraciu (malo by byt bez pazvukov), skusit prudke brzdenie (nemalo by tahat do strany), ci malo previdelny servis, atd, atd.  

Koupil jsem tu novinku od Nissanu = NOTE 1.6 A/T .Mam to asi týden a mám zajímavé zjištění, když jsem to byl ostříkat wapkou v myčce, tak jsem se nestačil divit ,že jsem vlastně umyl i motor. Mezi kapotou a světlama je fuga asi 5 mm, tou se zaručeně natlakovaná voda dostane všude -na baterku -na fuse box -na kable , ...t všude. Mam takovy dotaz, mam se tim nejak zabyvat ( nejak to resit ), nebo verit tem japoncikum, ze je to OK...??? Muj prodejce Nissanu mi akorat rekl,at se snazim aby ta voda tam nesla..? Tak jsem poslal mail do Nissanu do Anglie, uvidim co mi na to Anglani reknou.Taky najit e-mail adresu na stiznosti,dotazy pro central europ neni jednoduche, muzete mi na ne dat odkaz. Diky a nezlobte se , ze pisu na Almeru , nevim jestli uz funguje cet na Note

Zdravím,prosím tě zrovna se rozhoduji o koupi tohoto vozu a čtu tvé řádky prosím napiš mi co ti odepsali z Anglie.Děkuji