Mazda Premacy po dvou letech - Mazda 626 - časté závady, přednosti/nedostatky

Precetl jsem si komentar ke spolehlivosti Mazda 626 a dost z toho souhlasi ale jako bezny uzivatel nejsem schopen dost veci posoudit. Predtim jem mel 323 s motorem 125 k. Tim je taky dan muj styl jizdy - jezdim pomerne dost rychle.
Takze jak to vidim ja:
Vykon a jizdni vlastnosti, spotreba
Moje Mazda Premacy ma benzinovy motor 100k, tedy ten slabsi. To mi obcas zpusobuje drobne problemy, zvlaste pokud je auto plne obsazeno, avsak je to zrejme zpusobeno srovnanim s mym predchozim autem. Na beznych cestach lze jet v pohode bez problemu sviznym tempem. Na dalnici Mazda jede bez problemu 160 (da se i 170-180 pri 5000 -5500 otackach) ale musi se pocitat s tim, do delsich stoupani lze udelat na stupen 5 max. 140 km/h. Bydim v Praze a jezdim s Mazdou do prace a nebo vetsinou po dalnici cca 160 km/h, takze se nelze divit, ze mam prumernou spotrebu 10- 11 litru.
Spolehlivost:
Ujedu cca 20-25 tis. km za rok - mam jen jediny problem pricemz servis provadel jen predepsane cinnosti (krome odstraneni nasledku dopravni nehody). Tim problemem je vrzajici sedadlo ridice. Po tom co mi bylo ukradeno radio je to zvlaste neprijemne. Ovsem to je taky vsechno co me trapi.
Pouziti:
V Premacy je trochu jiny posez, ale neni to spatne. Ovsem pri me vysce 188 je prece jenom trochu poznat, ze Japonci jsou mensi. Ridil jsem i 626 a je to stejny problem. Problematicke jsou operky hlavy (jsou moc vzadu) - z hledika bezpecnosti je to asi OK, zle pohodlne to neni, lze to odstranit specialnimi operkami na krk. V zadu je malo mista na nohy, neni to sice takovy problem jako v Octavii ale prece jen neni to uplne ono, pokud je obsazeni dospelymi osobami, zvlaste pany.
Ovsem jinak je to v pohode, zvlaste pro manzelku. Nemam sebemensi sanzi se vymluvit, ze by se snad neco do vozu uz nevlezlo, kdyz jedeme na dovolenou a dokonce i skrin nahle koupenou v bazaru jsem nalozil dovnitr (po vytazeni zadniho a sklopeni predniho sedadla = 1 minuta), vyhoda je, ze Premacy nema zakulacenou zad jako Scenic nebo Xsara Picasso.
S jizdnimi vlastnostmi nemam problemy. Mazda sedi velmi dobre - vim o cem mluvim, s Mazdou 323 jsem napriklad dostal i hodiny na dalnici. Jediny nedostatek vidim v nedostatecnych brzdach - pri rasantnejsi jizde je potreba si na to dat pozor. Podvozek mi vyhovuje, vypada, ze je dost mekky, zle drzi to dobre a nenaklani se to.
Jak jsem rikal, jezdim po Praze, takze me zajima parkovani. Je to bezvadne udelane, auto totiz neni extremne dlouhe a rizeni je udelane tak,ze se lze bez potizi na 2x vlezt do diry o 20 cm delsi nez Mazda.
Servis:
Moji Mazdu udrzuji v Autopalace Butovice. Bezne k jejich jednani a praci nemam vyhrady. Avsak oprava karoserie po lehkem nedobrzdeni (rovnez nasledek slabsich brzd) trvala cca 1 mesic a to se mi zda (i kdyz to bylo v zimni sezone) prilis dlouho. Ceny nejsem schopen posoudit. Presto jsem celkove spokojen a to i presto, ze uz tam Mazdy neprodavaji.
Celkove jsem spokojen, pokud chcete byt pohode, urcite si Mazdu kupte. Co jsem napsal, mozna nepusobi moc optimisticky, ale pisu o problemech a ne o tom jak si pustim radio, klimatizaci, nakupim tam tu hromadu zavazadel (nekdy taky kola) a odsumim v klidu za 10 -11 hodin do Bruselu (pres 1000 km).
Priste si mozna zase koupim Mazdu.
 
Jiri Hanak