Příspěvky nebo odpovědi uživatele TONIK

medvědi klepou na dveře v celý Evropě!

pokial si to doviezol z CH tak totot auto ani nema steker na napojenie riadiacej jednotky ... :-(((

 

len merat a merat a merat rucne jednotka neoddijde sama od seba len keby dostala vysoke napatie a potom auto nejde vobec

lambdu si radsej daj vymenit tomu kto tomu rozumie lamda sa moze javit pri volnobehu ked ju meraju ako funkcna ale pri vyssich otackach moze generovat ine napetie cim obohacuje zmes pozri aj na sviecky ci niesu zacmudene a radsej si tu lamdu vymen za univerzalnu 3oj dratovu a mas po probleme cierny kabel je signal na lambdu a ostatne su napajania plus 12 V a kostra ten druhy bieli a este nesvieti ti kontrolka vstrekovania? ta najcastejsie generuje nejaku poruchu na vstrekovani a cidlach ... ja mam v tipe taky isty motor a mam spotrebu v zime kombinovanu do 6,5 litra pri prazdnom aute a to ti nekecam chorvatsko som urobil z nalozenym autom cca 150 kg plus jedna osoba 5,5 litra cca

vela uspechov ...

 

Tonik

nemenil niekto z vas snimac teploty vzduchu teda cidlo na vzduch na tipe 1.6 DGT DOHC ktore je na sacom potruby??? auto je vyrabane pre svajciarsjy trh a je neskutosne obtiazne najst to cidlo niekde resp jeho nahradu a nahodou neviete aky ma byt odpor tohoto cidla pri studenom stave a aky pri teplom teda hodnoty medzi ktorymi to cidlo pracuje? cidlu ktore mam ja chyba odpor asi tak 3 x 2 ohmu a aj ked som ho nahradil odporom namontovanym do serie k cidlu tak to nieje ono stale mi toti z svieti kontrolka SPI vstrekovania. vyrobca je veglia italy a ma tam cisla 00-03 a to je vsetko nahradu zam pripadne to iste cidlo nevie nik na slovensku a ani v cechach zohnat.

 

dikes Tonik

vymen rele na stiracoch pravdepodobne je vadny ten integrac resp cyklovac a mas to vybavene

 

a preplachol si aspon potrubia liehom??? je mozne ze sa tam vyzrazala voda a ta potom zamrzla a tlacila kvapalinu na valceky cim sa mohli prilepit o bubny ....  popripade sa mohli brzdy zaseknut priposlednom brzdeni a ostat vysiet ----- tipo ma brzdy riesene nie prilis uspokojivo  a navyse tam blbne aj zatazovy regulator je nutne ho aspon raz po zime vycistit a vymenit gumky lebo ti tam naleti vsetok sajrajt z cesty a aj voda a vysledok je potom taky ze nefunguje a roby zmetky pri brzdeni

 

Tonik

 

vymen si cidlo teploty vody .... a skus aj sviecky

 

mne to robilo pri 1.6 tke a vymenil som cidlo na vzduch a je po probleme samozrejme vymen aj sviecky kable na rozdelovaci a filtre - to by sa menit malo kazdych cca 50 000

hi, Tonik

 

dakujem Michalovi Tiparovy za popis a hodnoty na toto cidlo nakoniec som nasiel zavadu v snimaci teploty alebo prietoku vzduchu a predradil som pred neho odpor ktory jaks tak nahradi na nejaku dobu az zakupim original tieto hodnoty. kontrolka zhasla a a aj chod motora je iny auto slape hned po pridani plynu a nedusi ho doporucujem skontrolovat tieto cidla ........ a staci ich len premerat ohmmetrom a potom sa pustat dalej

 

Tonik

Stanley dikes za radu co sa tyka tych cidiel no neviem cim skor zacat viem kde je cidlo na vodu je dostupne a vyditelne no cidlo na vzduch neviem kde sa nachadza. a co sa tyka spotreby tak aj ta mi rapidne stupla  a auto sa sprava tak ako keby chodilo striedavo dobre a striedavo vo dusilo je lenive a aj ta kontrolka poblikava castejsie. ma na tuto vec aj vplyv snimaca polohy klapky? na predoslej 1.6 mi to menili lebo mi SPI svietilo od nastartovania az po 3000 rpm stale rovnako a az potom zhaslo po prekroceni tejto hranice no na tomto to poblikuje sem tam hlavne ked idem 120 - 130 proste rychlejsie a potom hodim do neutralu tak motor mi skoro zdochne a rozosvieti sa mi ta kontrolka so vstrekom a potom uz slabsie taha s kor ho dusi ako by slo plynule. Poprosil by som aj Michala Tipara nech sa vyjadri a nech mi posle hodnoty odporu cidiel do mailu ak moze vopred dakujem vam obom a aj tym ktorxy sa vyjadruju v tejto diskusii. .....bye, Tonik

nemate niekto prosim skusenosti sz kontrolkou economy - power? pri 2500 otackach mi uz svieti totiz pover a predtym mi to robila az cez 3200 cca otackach/min co sa asi mohlo stat a a este mi obcas aj blikne kontrolka SPI pri volnobehu asi len na 2 - 3 sekundy a potom sama zhasne moze to mat spolocny suvis???  jedna sa o tipo 1.6 dgt jednobodove vstrekovanie magneti marelli. thanks a zdravim uzivatelov tohto auticka

no ja mam uz 2 tipo tohto druhu a som z nim spokojny maximalne co sa tyka aj spotreby a  aj akceleracie. len v poslednej dobe mam problem z brzdami akonahle je nalozene tak lave zadne koleso mi sekavo brzdi az na doraz teda flekuje kdes to druhe ledva roztvori oblozenie ... asi je problem v brzdovom regulatore ale da sa nejao odstranit alebo staci len premazat lanka alebo oblozenie hmmm?

 

a nebo do kdy je jeste moznost ?