Příspěvky nebo odpovědi uživatele Vojín Kotas (K)

A to se v podniku vpodstatě nic neděje. Kovoprojekta začne stavět výrobnu, město povolilo přestěhovat technologii z vyhořelého provozu a Geosan & Geosan tam budou čerpat nějaký svinčík a za to dostanou nějakou tu miliardičku. Zatím nic, co by mělo někoho přinutit to takhle ošklivě vybrat.Jediné vysvětlení, že Tutovka doplaval na Bahamy, vzal Viktora pod krkem, vysypal z něj drobáky a teď za ně nakupuje BAASPOCH. Asi se nechám degradovat na generálmajora.

Určitě líp, než velmi zachovalá limousina, převratné konstrukce s nerezavějící karoserií. Značky Trabant. Podle nominálu to bude buď ISIN: CZ0003500662, nebo CZ0003501090. Když si ten ISIN napíšete do pole akcie kliknete na "Hledej" a dále kliknete na "Přímé" zjistíte, za kolik se v poslední době obchodoval. Souhrn info o obou dluhopisech je na http://www.pse.cz/cenpap/seznam_cp.asp?ka=4367 a http://www.pse.cz/cenpap/seznam_cp.asp?ka=4365. U dluhopisů je důležité datum ex-kupon, což je datum nároku na úrok. Asi nejrozumější bych pro vás viděl zkusit prodej přes Patria. Počítejte, že získáte pár procent nad nominálem.

Jako rozený dobrák od kosti nabízím za Brno-Chrlice (samozřejmě už bez zástavy) a Lípu vyšší, než účetní cenu. Kolikpak za Lípu nabízí Dlabaj?

1,235 mio cestujících za cca 90 dní, to je méně, než 14 tisíc cestujících za den. Pokud předpokládám nulový tranzit, pak je pohyb mezi letištěm a Prahou tak velký, jako mezi sídlištěm se 7000 obyvateli. Když ještě uvážím, že podstatná část zákazníků (50%?) dá vždy přednost taxíku před kriminalitou prolezlou MHD, je evidentní, jak moc je investice do Metra, nebo rychlodráhy třeba. Představte si i superlevných 6 mld, které by se měli za 20 let zaplatit, tj. 300 milionů ročně na 3 miliony cestujících, tak to vychází na rovných 100 Kč za jednu jízdu. Pro zjednodušení jsem zanedbal provozní náklady.

... prodám abych dostal prašule, těma něco zamáznu a vím, kdy budu muset odkoupit zpátky. Nazývat Tykače, Dienstla a spol. bardy? Podle chování raději šikuldy, případně Klaunomany (neplést s kleptomany).

Takže vláda dereguluje tak, že nedereguluje, stát a hlavní město Praha rozhazují miliardy lopatama a za "deflaci" může ČNB :-))). Klaun je už opravdu jen ubohý trapák, tajtrlíček v hezkém oblečku, s vylýzanou makovičkou. Pan profesůrek, který je pro všechny, krom Čecháčků, symbolem uslintaného plkače, co briskně zkritizuje cizí smítko a sám má lejno na koberci. Kdopak nám to kázal o západním populismu-socialismu, jen proto, aby vyrobil komančoidmus-klientelismus.

http://www.akcie-2000.cz Smolíček, byl malý pacholíček. Kdyby byl velký pacholek, dělal by analýzu pro ČEZ.

Antidumpingové řízení může být zahájeno mimo jiné zejména s účastníkem trhu, který se stal příjemcem "nedovolené" státní podpory. Získá-li ČEZ minority v distribučkách na splátky od státu, bez výběrového řízení, za zpochybnitelnou cenu a obratem je se ziskem prodá, mohou se najít i takoví neuvědomělí jedinci, kteří to budou považovat za státní podporu. Připadá vám to disgustující? Proč až v červenci? Hádejte

... ale antidumping. Navíc ne teď, ale až v červenci :-).

... a mně nechá čekat a sušit akcie ZČE. Vždyť pro ně je to tak skvělá investice a pro mně jen nepatrná náplast za tak dlouhé čekání.